有人稱她商界的 “鐵娘子”，有人叫她島城的“女船王”，而她卻喜歡稱自己為“大海的女兒”。她叫王淑萍，正和集團董事局主席。三十年來，從家庭小作坊起步，到從事貨船租賃，再到搞航運和修造船，她憑借堅強意志和勤勞智慧，在被許多人認為女人難以涉獵的海運事業中，闖出了一片屬于自己的天地。
    上個世紀80年代，改革開放的大潮風起云涌。和千萬個有志青年一樣，王淑萍辭掉鐵飯碗，踏上了創業之路。“那時候沒有資金、沒有場所、沒有門路，更沒有經驗，就靠著一股吃苦耐勞的精神，憑借自己的一技之長在家中幫別人做衣服、織毛衣�！币淮闻既粰C會，受日本電影中學生穿校服的啟發，王淑萍萌生了設計制作校服的念頭。由于質量和信譽過得硬，她拿到了我市加工校服的第一張訂單，也順利掘到了創業途中的第一桶金。
    1988年，王淑萍瞅準我國放寬勞務輸出政策的時機，立即轉入海上勞務輸出業務。隨著業務的不斷拓展和企業實力的增強，1992年，王淑萍又做出一個大膽的決定她用從朋友手中借來的錢從海洋學院租了一條船，搞起了海上貨運。當時每月僅船的租金就高達100多萬元，許多人投來懷疑的眼神�！八麄冋J為搞航運是男爺們的事，女人家很難做好。但是我相信，男人能做好的事，我們女人也能行！”那段時間，王淑萍帶著孩子吃在船上、住在船上，與船員一起劈風斬浪、揚帆遠航。在把一批批貨物安全準時運送到目的地的同時，王淑萍贏得了客戶的信賴，也為企業帶來了效益。
    2007年，恰逢青島海運總公司要掛牌拍賣。當時的海運集團，已是負債累累、經營困難�！斑@個企業遺留問題多，你是個民營企業家，根本不熟悉國企的經營。這錢，投進去就是打水漂�！闭J準海運事業發展前景的王淑萍把親朋的好言相勸放在心中，自己卻毅然決然地摘下了海運公司這塊牌子。然而，當2008年10月拿到營業執照時，受金融危機影響，航運的波羅的海指數一夜間從1500點跌到600點。公司業務急劇萎縮，每天虧損高達幾十萬元，債主們一個個找上門來……“前面是大山，邁過去就是勝利，回頭就是死路一條。我不能回頭，也絕不會回頭！”王淑萍大膽引入現代企業管理理念改造企業，建章立制，狠抓管理。這一切都極大地增強了企業的創造力和凝聚力。如今，王淑萍帶領下的正和集團已成為擁有10多家企業，集航運、港口、造船、修船、房地產、水產品、出租車、保險等多個行業于一體，職工8000余人的現代化民營集團企業。
    王淑萍數十年如一日積極獻身公益事業。汶川大地震，她第一時間向災區捐款40余萬元；她慷慨掏出10萬元捐建老年人活動中心；從報紙上得知有人因付不起醫藥費無法治病，她立即送去1萬元卻不留姓名……