3月6日，記者從全國兩會獲得消息，在國家“十二五”規(guī)劃綱要(草案)中，揚州市市民十分關注的連淮揚鎮(zhèn)鐵路，被列入了未來國家綜合交通樞紐體系的快速鐵路中。

　　2008年，連淮揚鎮(zhèn)鐵路被納入了國家《中長期鐵路網規(guī)劃》。現(xiàn)在，連淮揚鎮(zhèn)鐵路進入了國家“十二五”規(guī)劃，意 -

味著建設、建成時間將提前5年。若一切前期籌備工作順利，連淮揚鎮(zhèn)鐵路有望于“十二五”期間建設并建成。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，揚州向南可接蘇南高鐵，融入長三角的高速鐵路網。揚州至上海將真正實現(xiàn)1小時到達，2小時不到即可到杭州，至北京接上京滬高鐵也只要5小時左右。

　　蘇北城市快速對接長三角

　　“連淮揚鎮(zhèn)鐵路不僅是江蘇鐵路規(guī)劃建設框架中的重要組成部分，更是長三角鐵路干線網的重要部分，能快速完善長三角的交通功能。”市鐵辦主任尹建平說，連淮揚鎮(zhèn)這條鐵路能讓蘇北城市快速對接至長三角。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路規(guī)劃為國鐵一級，是江蘇鐵路網的“中軸線”，北起淮安市，向南經揚州市寶應縣、高郵市、江都市，跨長江后接入鎮(zhèn)江方向，線路總長240.42

　　公里，揚州段全長約150公里，設計時速250公里。其中，揚州至鎮(zhèn)江段是以城際客運為主的客運專線，淮安至揚州段是兼顧少量輕快貨運的快速鐵路。它向南將跨過長江與蘇南高速鐵路網相連，向北則與膠濟線等鐵路大動脈相接。“目前，蘇中蘇北腹地南北向之間，沒有與蘇南相銜接的鐵路，連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，江蘇鐵路便可交織成網了。”