09年差點倒閉的以色列船公司以星輪船去年成功扭虧為盈，凈利潤從09年的-4.32億美元反彈至5400萬美元，營業收入則由24.5億美元直升至37億美元。
2010年，以星的息稅折舊攤銷前利潤為4.03億美元，較09年虧損5.18億美元的業績大幅提升了9.21億美元。至2010年年底，以星共有現金與存款6億美元。
去年第四季度，以星的凈利潤達到9600萬美元，而公司09年最后1個季度的凈收入不過8100萬美元。兩個時期的營業收入分別為9.86億美元、6.88億美元。
去年第四季度的平均運價為1,485美元/teu，共承運56.6萬teu集裝箱。09年同期的平均運價與箱運量分別為1,136美元/teu、49.8萬teu。
全年來看，平均運價達到1,384美元/teu，較09年的1,142美元/teu增長21%。
以星母公司以色列公司（Israel Corp）主席兼首席執行官Nir Gilad稱：“2010年，以星的各項數據都有積極的變化和提升。除凈利潤、息稅折舊攤銷前利潤、現金儲備、富余現金流、箱運量和運價皆有增長外，以星還提前以高于計劃的價格出售了位于尼日利亞的一項碼頭資產，并接收了4艘大型集裝箱船�！�
“不過，運力供給依舊很大，市場仍然波動，油價也對船公司不利�！� Gilad提醒道。
根據Alphaliner的統計，以星是世界第17大船公司，擁有324,509teu運力，相當于全球集裝箱船運力的2.2%。（劉圣琦）