據巴黎貨柜航運咨詢機構Alphaliner最新公布，全球班輪航運公司貨柜船隊艙容量首次到1500萬箱大關，與2003年700萬箱相比，9年時間已增加了逾倍。  

　　報告又稱，全球所有貨柜船共5965艘，共1.97億載重噸，從事貨柜海貿運輸，具備不同類型，但不包括散裝貿易貨，例如鋼鐵，雜貨，林木產品。 
　　至本月為止，占總量5756艘96.5%的格欄柵式貨柜船，艙容量約占1450萬箱，非格欄柵式貨柜船艘占3.5%，包括那些多用途船，滾裝船或開篷式甲板船。 
　　Alphaliner表示，去年5月份全球由1400萬箱上升至今年3月份的1500萬箱艙容量，只用了10個月時間。但由1300萬箱上升至1400萬箱，用了17個月。 
　　該報告解釋，由1300萬升至1400萬箱要用17個月長時間，原因是碰上2009年金融危機，影響到新船下水，加上廢鋼船折解快速及非格欄柵船加入航線上服務所致。 
　　統計還顯示，全球貨柜船艙位增長的另一個原因，是與船大小規格有關系，每箱的平均載重噸由2001年7月的15.7載重噸，而艙位到達600萬箱共9400萬載重噸時，平均每箱載重噸是13.1載重噸，上述數字還包括那些閑置的貨柜船，而閑置貨柜船是自2008年11月以來跌至最低。