陳平的辦公室有一塊小展板，上面羅列著規(guī)模居前的100家B2C電商，只要成了北京星晨急便速遞有限公司（下稱：星晨急便）的客戶，董事長陳平就在后頭標(biāo)注一面紅旗，就像占領(lǐng)了戰(zhàn)略高地。現(xiàn)在，紅旗大概八九面，主要為規(guī)模居中的二線電商。 
　2009年3月，陳平創(chuàng)立星晨急便，專注為電子商務(wù)提供物流服務(wù)，曾想過為電商網(wǎng)站做分倉，后又為C2C平臺做配送，2010年11月，調(diào)整業(yè)務(wù)重心，轉(zhuǎn)型為B2C電商網(wǎng)站服務(wù)。 
　　只不過，這一次跟隨陳平下注的，還有投資商，據(jù)他透露，繼2010年阿里巴巴入股后，星晨急便最近又完成了一輪2億元的融資，其中1億元資金已先期到位。2億元的目的，就是打造一個(gè)覆蓋全國的“落地配”網(wǎng)絡(luò)。 
　　轉(zhuǎn)型期 
　　陳平1994年開始即參與創(chuàng)辦“宅急送”，從業(yè)17年，自認(rèn)為是物流行業(yè)的“老人”，此前他也疑惑，“既然有成熟的獨(dú)立第三方，為什么B2C電商需要紛紛自建物流配送？”現(xiàn)在他開始明白，B2C電商領(lǐng)域的需求確實(shí)不同。 
　　“電子商務(wù)的出現(xiàn)，完全顛覆了物流行業(yè)”，這是陳平的基本觀感，他眼中的“顛覆”，具體包括三大方面： 
　　首先，電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)倉庫和分撥合一。傳統(tǒng)的物流鏈條中，貨物進(jìn)入中心倉并不拆裝，這道工序是在次級的分撥中心完成的，而在電商公司，貨物進(jìn)倉的時(shí)候就拆裝上架了，用戶訂單一來，貨物一下架直接分撥。這個(gè)看似簡單的流程變動，陳平卻頗為興奮。舉例來說，同樣1000桶奶粉，以前整裝運(yùn)輸，可能運(yùn)費(fèi)是500塊錢，在電商的模式下，1000桶奶粉分開送，是按1桶奶粉5塊錢的模式來做生意的，這等同于將物流的產(chǎn)業(yè)空間放大了數(shù)倍。 
　　其次，出現(xiàn)了“落地配”模式。傳統(tǒng)物流公司可能會涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，比如收貨、倉儲、分揀、派發(fā)，現(xiàn)在B2C電商普遍自有倉庫，甚至能完成干線運(yùn)輸，第三方幫忙配送即可，尤其在自建物流體系的城市，電商直接將貨物拉到配送站，第三方只要做“終端最后一公里”的配送，涉及環(huán)節(jié)更為單一。 
　　再次，要求“入宅”的升級服務(wù)。傳統(tǒng)的物流方式，配送員派完貨走人，考核的主要是時(shí)效，“落地配”基本要求當(dāng)天完成配送，更重要的要提供“入宅”服務(wù)，比如貨到付款、開箱驗(yàn)貨、退貨換貨、安裝調(diào)試等一系列服務(wù)項(xiàng)目，這樣，配送員的智能就更為多元化了。 
　　顛覆的模式創(chuàng)造了“落地配”的市場機(jī)會，在陳平看來，這塊市場現(xiàn)在缺少全國性的服務(wù)提供商：已有的“落地配”服務(wù)商，主要局限于區(qū)域內(nèi)，尚沒有形成氣候；而已有的全國性網(wǎng)絡(luò)中，“四通一達(dá)”為代表的新貴受限于“多級加盟”體制，服務(wù)質(zhì)量提升尚需時(shí)間；順豐速運(yùn)、宅急送這樣的公司，業(yè)務(wù)鏈條非常完整的，像“順豐”又以快捷的空運(yùn)為特色，服務(wù)延伸也會有所掣肘。 
　　據(jù)了解，目前電商的一些基本需求，確實(shí)還是沒有辦法完全滿足。國美電器旗下庫巴購物網(wǎng)物流總監(jiān)韓鎏介紹說，像“四通一達(dá)”這樣的服務(wù)商外埠的代收貨款一半就不能實(shí)現(xiàn)。比如，庫巴網(wǎng)北京倉庫的貨，如果發(fā)往北京，物流商可代收貨款，但發(fā)往上海的話就無法提供了，各區(qū)域服務(wù)質(zhì)量也有差異。開心人網(wǎng)上藥店總經(jīng)理史文祿則說，盡管順豐、宅急送能夠代收貨款，但能收款的網(wǎng)絡(luò)深度還是有限，他們今年也打算先在北京自建終端配送網(wǎng)絡(luò)。 
　　雙網(wǎng)運(yùn)行 
　　事實(shí)上，星晨急便仍然擁有兩張物流網(wǎng)絡(luò)，一張是“落地配”網(wǎng)絡(luò)，還有一張是普通的快遞加盟網(wǎng)絡(luò)。 
　　陳平說，現(xiàn)在全國落地配送站已經(jīng)有1000多個(gè)配送站點(diǎn)，主要形式分三種：其一是“外包”，主要為訂單量零散的偏遠(yuǎn)地區(qū)；其二是“自營”，主要在若干訂單量集中的城區(qū)，星晨急便可以直接設(shè)立一個(gè)分揀點(diǎn)，直接找速遞員個(gè)人加盟站點(diǎn)，這些速遞員自備工具，收入提成，據(jù)說這是順豐采用較多的方式；其三，就是最為常見的加盟。 
　　然而，電商們對“加盟”不太感冒。史文祿說，之所以放心順豐和宅急送收款，因?yàn)樗麄兊闹睜I體系較為健全，而加盟體系中加盟商攜款消失的事件，他去年聽說了多起，“出問題的企業(yè)行業(yè)內(nèi)都知道，一旦出現(xiàn)類似事件，電商們?nèi)フ蚁嚓P(guān)的物流服務(wù)商很有顧慮�！� 
　　本來在宅急送，陳平一直做的就是直營，可是出來創(chuàng)業(yè)后，他反而堅(jiān)持要做加盟，“直營管控固然好，可是養(yǎng)車輛、人員太貴，加上少部分人素質(zhì)低，車輛私用等現(xiàn)象都難免，成本背不起�！笨墒�，“四通一達(dá)”多級加盟的體制又不是陳平愿意接受的，“比如，北京老板加盟了申通，東城區(qū)再找加盟，東城的天安門地區(qū)再細(xì)分給另外一個(gè)人，這樣管理和約束也難�！绷硗庖粋�(gè)風(fēng)險(xiǎn)是，萬一東城區(qū)老板哪天不干了，整個(gè)一片地區(qū)就癱瘓了，容易產(chǎn)生“網(wǎng)絡(luò)盲點(diǎn)”。 
　　星晨急便采用的方式是，地區(qū)分公司全部自營，采用“站點(diǎn)單獨(dú)加盟”，比如北京的站點(diǎn)，全部直接面對分公司，中間不再設(shè)立管控體系，主要用IT系統(tǒng)進(jìn)行管理和整合，差不多類似“用一個(gè)袋子裝了一堆馬鈴薯”。 
　　據(jù)北京分公司網(wǎng)洛部經(jīng)理翟祥林介紹，目前北京星晨急便“落地配”網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋北京城區(qū)，主要由11個(gè)加盟商構(gòu)成，每個(gè)加盟商平均十余人，需要繳納5萬-10萬不等的押金。如果配送僅限于北京城區(qū)，每單配送的報(bào)價(jià)平均在6-8塊錢（根據(jù)貨物品種、重量、體積等都會有所不同），北京全境覆蓋的話，一般10-15塊一單，提供代收貨款、開箱驗(yàn)貨等服務(wù)，每天配送量在2000單以上。配送費(fèi)一般“三七開”，星晨急便占3成左右。 
　　翟祥林說，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作仍處于起步階段，還需要磨合。在星晨急便位于北京順義的倉庫，目前能見到的“落地配”客戶，相當(dāng)部分來自電視購物。 
　　庫巴網(wǎng)的名字就列在陳平的小展板上，韓鎏說，庫巴網(wǎng)2010年9月的時(shí)候與星晨急便有過合作，后來沒有繼續(xù)下去，具體原因他沒透露，只說星晨急便的報(bào)價(jià)確實(shí)不貴。談到如何看待全國性的“落地配”網(wǎng)絡(luò)，他的回答是，即便一個(gè)公司，各個(gè)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)性價(jià)比、服務(wù)質(zhì)量都有差別，他們會根據(jù)細(xì)分區(qū)域來做選擇。