如果說二七運河新區(qū)是一張白紙，那么總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園就是這張紙上畫下的第一筆。怎么畫好這一筆？昨天，來自省內(nèi)外的專家在二七運河新區(qū)總部經(jīng)濟發(fā)展論壇上建言獻策。有專家認為，運河新區(qū)借勢中原經(jīng)濟區(qū)，可以作為中原經(jīng)濟區(qū)建設的一塊“試驗田”。 
　　與此同時，運河新區(qū)總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園概念性規(guī)劃也通過評審。產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃位于南四環(huán)、武石高鐵之間，核心區(qū)域包括青銅器公園，以及高270米的雙子塔，作為總部服務大廈和五星級酒店。
　　□東方今報記者 劉長征/文
　　張培方/圖
　　▲▲總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃
　　●163公頃產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)
　　作為二七運河新區(qū)最先啟動的一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃用地約163.5公頃，北臨武石高鐵，南抵南四環(huán)，東西兩側(cè)是規(guī)劃中的鄭州市西一路和東三路。
　　●青銅器公園建成活動中心
　　在大學路和侯賈路交叉口的東南部，是總部服務核心。再往南，是即將開工建設的鄭州市政府重點工程青銅器公園。公園會在4月底前開工，將成為居民文化活動的聚集地。
　　●高鐵綠地變身體育休閑帶
　　園區(qū)北側(cè)緊臨武石高鐵，高鐵兩側(cè)保護性綠化帶就成了天然的活動場所。規(guī)劃將這里定位成體育綠化休閑帶。
　　●地鐵站點實現(xiàn)零換乘
　　大學路和侯賈路的交叉口，也是鄭州市軌道6號線的一個站點。規(guī)劃的地鐵站將分為地上兩層和地下兩層。
　　設計方設想將公交車引入地下，不開車的市民下了地鐵可以方便地乘坐公交車。
　　▲▲論壇專家建言
　　●南水北調(diào)運河鎖定新區(qū)生態(tài)理念
　　二七運河新區(qū)以南水北調(diào)中線總干渠而得名。按照規(guī)劃，南水北調(diào)中線工程沿鄭州的東南方向，向西北方向而去，全長128.94公里。按總面積來算，鄭州市將增加水面700萬平方米、林帶160萬平方米。“有大面積的水域、大面積的森林，我們應該引入什么樣的企業(yè)？肯定是低碳、綠色的。”中國國際經(jīng)濟交流中心高級研究員馬慶斌在昨天的論壇上說，運河新區(qū)一定要引進符合新區(qū)低碳、生態(tài)、環(huán)保理念的企業(yè)。
　　河南省社科院副院長谷建全也建議要把目前國際上最先進的規(guī)劃設計理念，引入新區(qū)的規(guī)劃設計中。
　　●運河新區(qū)成為中原經(jīng)濟區(qū)的“試驗田”
　　在河南啟動中原經(jīng)濟區(qū)建設的同時，二七運河新區(qū)也恰巧啟動，論壇上的不少專家都在說，運河新區(qū)的啟動正逢其時。
　　谷建全和馬慶斌都認為，運河新區(qū)發(fā)展中面臨的一些問題，也是中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中要面臨的。“運河新區(qū)在建設模式、開發(fā)思路、體制機制創(chuàng)新等方面先行先試的探索，無疑會為中原經(jīng)濟區(qū)提供有益的經(jīng)驗和可貴的示范。”谷建全說。
　　馬慶斌認為，中原經(jīng)濟區(qū)將來要吸引大量企業(yè)聚集，企業(yè)需要迅速降低物流成本，中原經(jīng)濟區(qū)就需要創(chuàng)造一種新的物流模式。而運河新區(qū)將承接二七商圈、火車站商圈物流市場的轉(zhuǎn)移，它將來建立的物流產(chǎn)業(yè)園也將“格式化”現(xiàn)有的物流模式，它的物流市場不僅將輻射中部地區(qū)，也將為中原經(jīng)濟區(qū)建設提供經(jīng)驗。
　　●吸引總部經(jīng)濟應該注重“軟環(huán)境”
　　除了“硬件”上的配套，吸引大企業(yè)總部落戶的“軟環(huán)境”也非常重要。在昨天的論壇上，不少準備落戶運河新區(qū)的企業(yè)老總表示，他們更注重當?shù)卣�府招商政策、物流交易平臺、文化娛樂等方面的服務。
　　北京市社科院中國總部經(jīng)濟研究中心副主任趙燕霞認為，在企業(yè)投資、項目建設遇到困難時，政府部門如果能積極、迅速地幫企業(yè)解決困難，就能真正打動企業(yè)的“心”。她建議政府部門建立企業(yè)總部辦事綠色通道、重點企業(yè)“一對一”服務等措施，促進企業(yè)盡快在當?shù)匕l(fā)展。
　　此外，她還建議，政府應該建立一種機制，使總部企業(yè)家、高管能夠參與到相關政策制定中，提高企業(yè)在政府眼中的地位。