武宣發展現代物流產業，對加大港口建設具有十分重大的意義。“十二五”期間，廣西將重點建設四大物流區域，一個全國性物流節點城市，六個地區性物流節點城市，七個專業性物流中心，配套建設若干個物流集散節點。廣西“十二五”西江黃金水道發展目標是以西江航運為干線，以北線通道、南線通道、中線通道和一般航道三個層次組成水運線，力爭內河水運主通道全部建成500噸級以上航道，其中南寧、柳州、來賓建成2000噸級航道。內河港口力爭新增吞吐能力9000萬噸，總吞吐能力達1.5億噸。從自治區內河航道等級提升規劃來看，大藤峽樞紐工程船閘按照Ⅱ級來設計，且來賓港港口岸線長，總體上說，來賓市發展水運條件優于梧州、南寧和柳州，與貴港基本相當。 
         未來柳江、紅水河、黔江航道條件改善后，將會吸引眾多的企業到沿江沿河的產業帶發展。大藤峽水利樞紐位于西江水運咽喉要道，預計2040年通過大藤峽水利樞紐的貨運量將達到5646萬噸，與武宣目前的通航能力相差較大，建議按3000噸級船閘規模建設。而且，大藤峽建設期為10年左右，武宣要搶抓時機建設港口碼頭及臨江產業帶，積極與北部灣經濟區產業對接。（廣西交通規劃勘察設計研究院高級工程師 謝濤）