事件 
　　公司3月30日舉行了2010年業績交流會議，公司相關領導出席了會議，與投資者就公司發展戰略和經營方式進行了深入交流。
　　評論
　　公司2010年業績符合預期，集裝箱業績是主要貢獻因素。公司2010年實現營業收入806億元，同比增長45%，實現歸屬母公司所有者凈利潤為67.6億元，對應全面攤薄每股收益為0.66元，扣除非正常性損益后的每股收益為0.60元，實現扭虧為盈。其中集裝箱業務2010年實現毛利為59.65億元，而2009年公司集裝箱業務虧損為57.5億元。
　　干散貨業務：需求放緩，運力增大壓制全年行情。公司2010年干散貨業務完成收入327.92億元，同比增長19.8%，毛利完成55.51億元，同比增長331.3%，利潤大幅增長。但是，相對2010年市場，2011年干散貨市場就要相對謹慎很多，主要原因是運力供給問題。據Clarkson統計，2011年，運力供給同比增幅在13%左右，需求端受制于歐美房地產市場復蘇緩慢和新興經濟體增幅也在放緩，全球干散貨運量增長預計在6%左右，這種供需失衡從去年四季度就已經開始顯現，很大可能持續2011年全年。
　　集裝箱業務：2011年是個脆弱的供需平衡市場。公司2010年集裝箱航運業務完成收入413億元，同比增幅在73.2%，毛利完成59.65億元，同比增長203.7%，主要是2010年運力供給和需求的爆發之間的“錯位”，這點促使運價從2010年年初開始一路上揚，出現了2010年一季度淡季不淡的行情。反過來看，2011年，盡管集裝箱運輸市場仍然是在伴隨全球經濟復蘇在持續好轉，但是這種供需平衡相對來說非常脆弱，這點在第一季度反映的非常明顯。同時，2011年運力交付以8000TEU以上的大船為主，會對歐洲航線和美西航線形成一定運力壓力，燃油和箱管費用的上升也會增大成本壓力。
　　物流業務：公司未來新的亮點。公司2010年物流業務完成收入43.77億元，同比增長42.5%，毛利完成15.7億元，同比增長16.2%。2011年，中遠物流繼續關注航空物流、電子物流、化工物流等細分市場，做大做強，同時積極拓展跨國物流業務。作為國內最大的物流提供商，中遠物流有非常完善的物流網絡支持，我們看好公司未來的發展前景。