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西藏大日公路6月完工 拉薩到日喀則行程縮短半小時(shí)

2011-4-1 12:29:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
公路等級(jí)從以前的三級(jí)提高到二級(jí) 設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí) 

    國(guó)道318線大竹卡至日喀則段去年6月28日開(kāi)始改建以來(lái),工程進(jìn)展順利。昨日(3月31日)記者從大日公路改建 -

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人處了解到,大日公路改建工程進(jìn)入鋪油路階段,目前已經(jīng)鋪了7公里的油路。按目前工程進(jìn)展情況看,改建工程6月中旬能如期完工。工程完工后,從拉薩到日喀則比以前可快半個(gè)小時(shí)。 

    大日公路改建 

    全線76公里全封閉施工 

    據(jù)介紹,大竹公路改建以前屬于三級(jí)公路,由于過(guò)往車輛多,路面結(jié)構(gòu)層已經(jīng)遭到破壞,為進(jìn)一步改善國(guó)道318線大竹卡至日喀則段的道路狀況,根據(jù)自治區(qū)交通廳對(duì)交通運(yùn)輸干道的改建規(guī)劃和要求,去年6月28日開(kāi)始對(duì)該路段實(shí)施改建。 

    為了保證施工質(zhì)量,提高施工效率,減少對(duì)該線路的交通運(yùn)營(yíng)和施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)影響,大日公路項(xiàng)目管理辦公室決定2010年8月8日至2011年5月5日期間對(duì)大日公路全線76公里實(shí)行24小時(shí)交通管制。 

    路面鋪水穩(wěn)料 

    過(guò)往車輛必須繞行 

    昨日,大日公路改建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),從拉薩到日喀則的車輛,必須要經(jīng)過(guò)大日公路,大日公路改建項(xiàng)目開(kāi)始后,從拉薩到日喀則的車輛須繞道省道307線,從拉薩到曲水,途經(jīng)浪卡子、江孜,再到日喀則。前段時(shí)間在鋪路基,該路與農(nóng)村公路也有平交道口,可以不用繞行省道307線。旁邊也有保通便道,也可以走。“不過(guò)這兩天過(guò)往車輛就必須繞道省道307線了,因?yàn)榈缆氛阡佀(wěn)料,不能重壓。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),交通管制期間,大日公路改建工程項(xiàng)目管理辦公室實(shí)行24小時(shí)值班,過(guò)往司機(jī)如有需要可撥打電話咨詢。 

    據(jù)了解,從拉薩至日喀則可以通過(guò)省道307線經(jīng)曲水、浪卡子、江孜等到達(dá)日喀則,該路線的路況較好,途經(jīng)羊湖等旅游景點(diǎn);也可以從109國(guó)道的羊八井進(jìn)入尼木縣境內(nèi),然后到日喀則的南木林縣境內(nèi),從南木林縣直達(dá)日喀則,該路線的部分道路是土路,路況相對(duì)較差,而且中途還要翻越海拔5000米左右的山。 

    設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí) 

    拉薩到日喀則可快半小時(shí) 

    該負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目竣工后,大日公路的公路等級(jí)從三級(jí)將提高到二級(jí),設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí),相比以前的40公里/小時(shí)時(shí)速提高了20公里,這樣一來(lái),從拉薩到日喀則比以前快了半個(gè)小時(shí)。 

    據(jù)介紹,大日公路開(kāi)始施工后,從拉薩到日喀則的票價(jià)上調(diào)至每人80元,單向車程也由原來(lái)的5個(gè)小時(shí)提高到7個(gè)小時(shí),待大日公路改建工程竣工通車后,拉薩至日喀則的票價(jià)將會(huì)調(diào)回原價(jià)。 

    又訊 3月29日,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳發(fā)出公告,國(guó)道318線(八宿縣境內(nèi))白馬中橋自3月18日-5月31日施工,過(guò)往車輛限行便橋,便橋荷載20噸,限速10公里/小時(shí)。請(qǐng)廣大司機(jī)乘員做好行程安排。 
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