4月6日，中國長航重工江東船廠一日內完成兩大生產節點。為英國GRAIG(格雷格)公司建造的2號35000噸海馬“型”船點火開工；為德國伯嚕伽公司建造的第20號12000噸多用途重吊船“BELUGA OSLO（奧斯陸）”號安全順利下水。 
35000噸雙殼體散貨船采用《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準（PSPC）》建造，船舶入挪威DNV船級社。該船為直艏型，無球鼻艏；雙底雙殼，該船總長180米、型寬30米、型深14.7米、設計吃水10.1米、航速14節、主機功率6900千瓦、載重量35000噸。 
下午13:28時為德國伯嚕伽公司建造的第20號12000噸多用途重吊船“BELUGA OSLO（奧斯陸）”號安全順利下水。 該船是江東船廠20011年全年計劃下水8艘船舶中的第一艘，為確保利用好農歷3月初的長江高潮水位，該廠工程部派專人已連續五次每隔半小時一次地實測長江當日水位，以確保船舶下水的最恰當的選擇在當天高潮水位時安全順利下水。 
該船總長138米、型寬21米、型深11米、設計吃水7.5米、主機功率5400千瓦，配備兩臺180噸重吊。