3月28日，泰州口岸船舶為德國船東建造的5.7萬載重噸散貨船交付使用。至此，口岸船舶公司今年首季已經交付使用船舶5艘，計30.9萬載重噸，比上年同期增長了81.87%，取得了生產經營“開門紅”，為實現今年的目標奠定了基礎。
今年初，該公司確立的2011年的生產經營目標是：年工業總產值60億元，造船交付使用船舶20艘，造船完工量超100萬載重噸。這目標確立后，公司決策層、管理層和執行層心往一處想，勁往一處使，春季生產高潮迭起。新年伊始，就緊緊抓住每一個生產大節點，1月6、7日兩天就完成了船舶建造的4大節點。其中有與國內船東建造的42車/960客的客滾船和為國外船東建造的5.7萬噸散貨船各一艘。在1月20至24日又掀起了新一輪生產高潮，這5天內，完成了3艘9.25萬噸散貨船的命名交付、出塢和進塢合攏等3大節點。此后春節放假，由于節點搶在前，沒有因春節而推遲造船進度。公司今年一季度交付使用的船舶9.25萬噸和5.7萬噸散貨船各2艘、1萬噸重吊船1艘；開工建造的5.7萬噸散貨船和2.7萬噸多用途船各一艘；下水9.25萬噸和5.7萬噸散貨船各2艘；承接新造船訂單8.2萬噸散貨船2艘。
口岸船舶的5.7萬噸和9.25萬噸散貨船等主要產品，已經形成了批量建造。其中，5.7萬噸散貨船已經交付使用7艘，正在建造的有8艘。9.25萬噸散貨船也已成批量建造；一萬噸重吊船去年交付使用已有4艘。
這種船舶批量建造可以節省設計費用和造船的人力和時間，在建造管理和組織上趨向于純熟，有助于船舶建造周期的縮短和精度與質量的提高。剛剛交付使用的5.7萬噸散貨船，船長189.99米，型深18米，型寬32.26米，吃水11.3米。船臺周期與前幾艘同型船相比，船臺周期縮短了10天。