在這個洞庭湖區氣候最溫和的季節，沅江市紅旗船舶有限公司內，數十名造船工在一艘初現雛形的貨輪甲板上或埋頭“單兵作戰”，或齊心協力拿下某個重要節點——他們都來自重慶涪陵，一個除了盛產榨菜，還盛產造船師傅的地方。
沅江地處南洞庭，沅江港口是湖南四大港口之一。造船業，這個原先在沿海地區盛行的行當，隨著沅江采砂和水運市場的升溫，如今已成為了當地的支柱產業之一，目前有造船廠近20家。沅江造船業的興起，吸引了來自全國各地的技師和技術工人，尤其是重慶涪陵的造船工。
造船是一個專業性很強的技術活，一艘輪船要順利交付，要經歷船體放樣、船體鋼材預處理、構建加工、船體裝配、船體焊接等近十道大工序。造船工期按照船舶噸位計算，目前制造的這艘800噸級貨船，需要兩個月工期，現已接近完工。因收入尚可，所以涪陵的造船工很注重“傳幫帶”，年老的師傅一般都會帶幾個年輕徒弟。包工頭高金城透露，技術嫻熟的老師傅月薪能達到四五千，少的也有三千多。“也有不少年輕人跑了，吃不得這個苦。”在焊接甲板的老師傅劉國祥咧著嘴笑著告訴筆者，他說造船需要技術，更要有耐力和恒心。