交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)日前接受香港文匯報記者采訪時指出，香港的航運(yùn)中心地位不僅不會受內(nèi)地港口發(fā)展的威脅，而且隨著綜合運(yùn)輸一體化的加強(qiáng)，還將會進(jìn)一步得到促進(jìn)和發(fā)展。 　　徐祖遠(yuǎn)是在參加交通運(yùn)輸部救助飛行隊成立十周年座談會時做上述表示的。他指出，香港的航運(yùn)地位，特別是其核心優(yōu)勢，依然會發(fā)揮長期作用。香港作為國際航運(yùn)中心，有珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為支撐，此外，香港在金融、保險、信息技術(shù)等領(lǐng)域具備明顯優(yōu)勢，這些因素確保香港仍能在較長時間內(nèi)保持其航運(yùn)中心地位不變。
　　布局和服務(wù)領(lǐng)先內(nèi)地對手
　　在現(xiàn)今內(nèi)地上海港、深圳港等航運(yùn)中心的吞吐量皆超過香港的背景下，香港面臨的競爭無疑更加激烈。對此，徐祖遠(yuǎn)指出，國際航運(yùn)中心的地位不單體現(xiàn)在港口的吞吐量上，更重要的是，港口要依據(jù)重要的區(qū)域性功能要求相應(yīng)調(diào)整其布局和服務(wù)的內(nèi)容，在這一點上，香港領(lǐng)先于內(nèi)地其他競爭對手。他表示，內(nèi)地港口的發(fā)展，并未影響香港航運(yùn)中心地位，反而對其起到進(jìn)一步提升，香港專注于高端國際航運(yùn)服務(wù)行業(yè)，在此領(lǐng)域的影響力在進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　今年是交通運(yùn)輸部救助飛行隊與香港飛行服務(wù)隊合作的第十個年頭。交通運(yùn)輸部救援打撈局局長宋家慧介紹，當(dāng)前內(nèi)地與港澳臺兩岸四地在海上人命救助方面已形成了相互溝通信息，相互通報組織的聯(lián)動反應(yīng)機(jī)制，日后將在更多領(lǐng)域展開合作。