“工程質(zhì)量很不錯(cuò)”，4月10日，在敘大鐵路古藺花果園隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，幾位工程技術(shù)人員正在查看施工質(zhì)量。與此同時(shí)三槽灣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)也是一派繁忙景象。 

    4月11日，從敘大鐵路項(xiàng)目了解到，作為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，敘大鐵路總投資38.86億元，全長(zhǎng)85.538公里， -

其中包括橋梁52座，隧道34座，涵洞63座，橋隧比例高達(dá)全長(zhǎng)的82%，這比被稱為“橋隧博物館”的宜萬鐵路還要高，目前39個(gè)建設(shè)工點(diǎn)已全線開工建設(shè)。

    據(jù)敘大鐵路B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師譚萬濤介紹：由于古藺縣屬喀斯特地貌，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，巖溶、斷層、暗河、滑坡、瓦斯、煤系地層等給鐵路施工帶來了非常大的難度，加上整個(gè)鐵路建設(shè)工期為3年半，工程量大、工期緊。

    為確保工程能順利完工，項(xiàng)目部開展“百日大戰(zhàn)”，用勞動(dòng)競(jìng)賽的方式來激發(fā)工人們的勞動(dòng)熱情，促進(jìn)施工進(jìn)度。2011年3月12至6月19日，項(xiàng)目部將從施工進(jìn)度、施工安全、工程質(zhì)量、文明施工等方面對(duì)全體員工和下屬施工隊(duì)進(jìn)行全面考核，努力實(shí)現(xiàn)大戰(zhàn)一百天，完成一億三千萬，工程質(zhì)量無隱患，安全施工無事故的奮斗目標(biāo)。