（2011年4月）致力于為用戶提供物超所值的產(chǎn)品，打造“男人的網(wǎng)上衣櫥”，這就是瑪薩·瑪索一直所堅(jiān)持的“網(wǎng)絡(luò)貴族”路線。2008年成立，短期內(nèi)迅速崛起，瑪薩·瑪索憑借自主設(shè)計(jì)和制作實(shí)力贏得了眾多職業(yè)男性地鐘愛，從而也避開了眾多競爭者和激烈的價(jià)格戰(zhàn)，開辟了高端 -

商務(wù)男裝網(wǎng)絡(luò)銷售的藍(lán)海。在第二屆電子商務(wù)物流大會召開之際，記者有幸采訪到瑪薩·瑪索副總裁季斌先生，獨(dú)家報(bào)道瑪薩·瑪索這一高端網(wǎng)絡(luò)品牌背后的物流秘密。 
　　
    B2C高檔男裝的引領(lǐng)者 

    成立兩年來，瑪薩·瑪索一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，2009年銷售額接近7000萬，2010年瑪薩·瑪索的銷售成績又上了一個(gè)臺階，已經(jīng)達(dá)到2個(gè)億。而對于2011年，季斌告訴記者：“瑪薩·瑪索的銷售目標(biāo)是5~6億，如今整個(gè)集團(tuán)上下都在為這個(gè)目標(biāo)而努力�！泵鞔_定位是瑪薩·瑪索取得成功的關(guān)鍵因素，季斌稱，瑪薩·瑪索能取得今天成績，首先是明確的市場定位——打造“男人的網(wǎng)上衣櫥”。，從一開始，瑪薩·瑪索就不像其它B2C商家一樣打“價(jià)格戰(zhàn)”，而是專注于做一線的設(shè)計(jì)與品質(zhì)，以消費(fèi)者為核心，以優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)為核心競爭力；此外二線的價(jià)格也是瑪薩·瑪索成功的另一個(gè)重要原因，瑪薩·瑪索一開始并沒有像國際一線品牌那樣，用高價(jià)格作為高品位的象征，而是結(jié)合中國市場走“親民路線”，讓消費(fèi)者用的滿意，用的放心。另外，季斌坦誠資本整合也是鑄就瑪薩·瑪索高速成長的原因之一，2009年底，瑪薩·瑪索引進(jìn)了紅杉資本接近千萬美金的投資，資本的加入不但為瑪薩·瑪索帶來更為充裕的現(xiàn)金流，也為公司引進(jìn)了先進(jìn)的管理理念、行業(yè)資源，這也給公司過去一年以及后續(xù)發(fā)展帶來更大的推動力。 

    物流，“雞肋”一樣的致命傷 

    中國的電子商務(wù)在2010年取得了飛躍式發(fā)展，瑪薩·瑪索也是如此，但期間也遇到了阻礙，季斌表示最大的阻力來自物流。 

    目前國內(nèi)物流體系難以滿足電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)發(fā)展需求已經(jīng)在業(yè)內(nèi)形成共識，這對以外包為主的瑪薩·瑪索來講影響尤為嚴(yán)重，季斌表示，瑪薩·瑪索的核心是做好產(chǎn)品，物流完全依賴第三方物流體系，但由于企業(yè)發(fā)展規(guī)模過快，高端產(chǎn)品物流要求相對較高以及國內(nèi)物流行業(yè)服務(wù)意識較差等因素，難以滿足瑪薩·瑪索的物流需求。 

    不僅僅如此，我們看到物流、倉儲已然成為業(yè)界大贊電子商務(wù)美好漲勢中的惟一詬病，有人說：物流已經(jīng)成為諸多電子商務(wù)企業(yè)“雞肋”一樣的致命傷，對于此種說法，季斌也提出了自己的看法：“電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)一日千里，是因?yàn)榍靶┠甑姆e淀和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)的興盛，而快遞物流只是近幾年才真正發(fā)展起來，由于缺少資金和規(guī)劃性，整體發(fā)展水平較弱，很難跟上電子商務(wù)的步伐，這一問題隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展逐步凸顯并愈加明顯。”評估一個(gè)物流配送體系應(yīng)該把握三個(gè)要素：規(guī)范性的服務(wù)、合理的成本、地域覆蓋，從中國目前大大小小的快遞和物流配送公司來看，很難有企業(yè)在這三者之間尋找到一個(gè)平衡：要么是地域廣但服務(wù)欠佳；要么是服務(wù)非常好，但在成本和地域上有問題，大部分物流公司都會在這三者之間存在著某一個(gè)或者某兩個(gè)點(diǎn)的失衡，這些實(shí)際上制約了像瑪薩·瑪索這樣追求服務(wù)、追求品質(zhì)化的電子商務(wù)品牌在中國市場的快速發(fā)展，包括其他的B2C企業(yè)也都會面臨這樣的問題。季斌先生進(jìn)一步解釋。 

    自建，電子商務(wù)發(fā)展階段的必然選擇 

    基于當(dāng)前“不給力”的快遞配送，電子商務(wù)企業(yè)開始紛紛轉(zhuǎn)投物流系統(tǒng)，試圖自己解決這難以承受的物流之痛。凡客誠品已經(jīng)基本上建成自成體系的快遞公司，京東商城也投入數(shù)億元在全國范圍擴(kuò)充物流倉儲系統(tǒng)及配送隊(duì)伍建設(shè)，而在不久前阿里集團(tuán)也宣布將投資物流領(lǐng)域，不惜重金打造總投資逾千億元的“大物流”。 

    面對如此火熱的電子商務(wù)物流自建潮，季斌告訴記者：自建物流電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定階段后必然會考慮的問題，但自建物流一個(gè)必要前提是資金的大量投入。他也坦言，如今瑪薩·瑪索的市場規(guī)模還未達(dá)到自建物流的要求，所以并沒有自建倉儲和配送的打算，物流仍選擇以外包為主，目前將會專注于做第三方物流。 

    在言語中不難發(fā)現(xiàn)，季斌先生對電子商務(wù)未來的發(fā)展充滿信心，他告訴記者不論B2C還是電子商務(wù)整體的發(fā)展，都有著非�？捎^的前景，而瑪薩·瑪索還只是一個(gè)處于成長階段的企業(yè)，還有很多需要學(xué)習(xí)和摸索的地方，對于如今的瑪薩·瑪索來說，成為最高檔的B2C男裝，向目標(biāo)客戶提供更好、更有設(shè)計(jì)性的產(chǎn)品才是瑪薩·瑪索最重要的目標(biāo)。