陽明海運11日宣布，將自月底起，進一步升級其美東五線（AWE-5）并同步調整相關航線靠港架構，借此提升其美東航線服務效率并拓展航線服務范圍。
美東五線目前系由陽明海運暨韓進海運以4250至4300TEU級全集裝箱輪共同營運，繞行巴拿馬運河，提供遠東至北美東岸之直航服務，航線升級為5500TEU級船舶后，將由陽明海運偕同中遠集裝箱運輸、韓進海運共同營運，其靠港順序將為高雄、香港、鹽田、越南胡志明、新加坡、（蘇伊士運河）、紐約、諾弗克、波士頓、（蘇伊士運河）、新加坡、高雄并繞行蘇伊士運河。日后陽明海運營運之船舶將直接靠泊越南胡志明與美國波士頓港，減少轉運提升服務品質，并有利深耕當地市場。此外，陽明海運將維持美東五線華南至紐約之優質轉運時間。
於此同時，陽明海運營運之美東三線（AWE-3）將增加靠泊上海港，透過此航線調整計畫將可擴大市場服務范圍，并持續提供客戶最優質的海運快捷服務。
陽明海運每周提供五航次遠東往返北美東岸之直航服務，航線調整計畫與靠港如下：
一、AWE-1（亞洲／美東一線）沿線靠港：青島、寧波、上海、釜山、（巴拿馬運河）、紐約、威明頓、沙瓦納、（巴拿馬運河）、釜山、青島，船舶配置9艘4024TEU級船舶。
二、AWE-2（亞洲／美東二線）沿線靠港：青島、上海、寧波、橫濱、（巴拿馬運河）、沙瓦納、諾弗克、紐約、波士頓、（巴拿馬運河）、青島，船舶配置九艘4200至5100TEU級船舶。
三、AWE-3（亞洲／美東三線）沿線靠港：香港、鹽田、高雄、上海、釜山、（巴拿馬運河）、沙瓦納、查爾斯頓、威明頓、香港，船舶配置9艘4250TEU級船舶。
四、AWE-4（亞洲／美東四線）沿線靠港：越南胡志明、蛇口、香港、鹽田、新加坡、（蘇伊士運河）、哈立法克斯、紐約、諾弗克、杰克遜維爾、沙瓦納、新加坡、胡志明，船舶配置9艘5500TEU級船舶。
五、AWE-5（亞洲／美東五線）沿線靠港：高雄、香港、鹽田、越南胡志明、新加坡、（蘇伊士運河）、紐約、諾弗克、波士頓、（蘇伊士運河）、新加坡、高雄，船舶配置9艘5500TEU級船舶。