近日，國際石油價格不斷走高，國內成品油市場再次上調。這同時預示著物流、運輸行業的成本將繼續上揚。 
　　由于油價對于物流運輸行業的成本有著極為重要的影響，去年國內油價上調，導致快遞行業集體漲價，而此番油價再次調整，無疑將再次挑動物流、運輸行業緊繃的神經。為應對未來的成本難題，各大企業紛紛將油耗經濟的運輸工作作為采買對象，從而也帶動了節油型輕卡的銷量。
　　在輕卡行業里，江鈴汽車生產的凱威輕卡一直被業界視作“節油耐用”的典范，因此該車也是市場中獲得了不錯的表現。據江鈴汽車提供的數據顯示，從年初至今，江鈴凱威一直保持著良好的增長勢頭，值得一提的是，2011年2月份，全國汽車銷量均有所下降，而江鈴凱威單月銷售卡車為4802輛，與去年同期相比增長高達51.78%。
　　這一數據不僅從側面反映了市場對于江鈴凱威的歡迎程度，同時也是對于目前油價高漲時代的有力佐證。行業分析師認為，輕卡市場的復蘇得益于物流、運輸行業的告訴發展，而江鈴凱威的熱銷則是此車“節油耐用”的核心競爭力的體現。
　　據了解，江鈴凱威的出色油耗功力，主要該車領先的技術。該車由日本五十鈴、美國福特、江鈴汽車三強聯合研發的結晶。搭載的是國內知名廠家東風朝柴和玉柴聯合研發的兩款優質發動機：4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%；4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術，性價比極高。
　　最高安全時速度115KM/H,最大廂體空間33立方米，采用江鈴F系列重載底盤，使得江鈴凱威被業界譽為國內中距離城際公路物流運輸“高速重載之王，省油耐用專家”；
　　此外，江鈴凱威在投產前還經過苛刻的250萬公里本土化驗證，其中30多項驗證高于國家標準；駕駛室、發動機、底盤、變速箱從新開發，品質、安全、匹配性能均達到一流水準，突出的耐用性也將大大節省用戶的綜合成本。
　　在采訪中，有企業代表坦言，雖然行業在加速前進，但激烈的競爭以及高昂的油價成本將會大大影響企業的運營，因此高速重載，省油耐用的運輸工具才是企業應對目前壓力的“最好武器”。
　　據了解，“十二五”期間是我國物流業在調整振興基礎上進一步夯實產業基礎、步入快速發展新階段的重要時期，先進物流技術也將迎來發展機遇。為抓住市場機遇，江鈴汽車方面也表示，作為物流運輸企業的合作伙伴，江鈴汽車除了為企業生產最適合的車型，同時也將與企業展開積極有效的深入合作，2011年江鈴凱威將繼續采用與物流企業合作的方式，與國內物流圈結成戰略同盟。