深水良港的優越條件、日趨完善的投資環境以及優質高效的政府服務讓梅山保稅港區正在顯現“磁場效應”。近日，寧波港股份有限公司、中海碼頭發展有限公司和新加坡港務集團三家國內外港口“巨頭”正式簽約，共同經營梅山集裝箱碼頭1號和2號泊位。 
　　國務院批準設立寧波梅山保稅港區，一下子讓“藏在深閨”的梅山成了浙江乃至長三角的開放門戶。“梅山島岸線總長22.5公里，其中深水岸線7公里，最深處達69米，能夠停泊超級油輪和第五代、第六代集裝箱輪，具備建設深水碼頭的天然條件�！泵飞奖６悈^管委會負責人信心十足。 
　　梅山保稅港區封關運作半年以來取得了驕人成績，也讓世界同行刮目相看。今年一季度完成集裝箱吞吐量12.6萬標箱，與去年第四季度相比增長44%，集中了韓國線、西非線、南美線等27條遠洋干線。 
　　梅山集裝箱碼頭1號、2號泊位是保稅港區建成投運的首批重點項目之一。經過激烈的競爭與談判，寧波港股份公司、中海碼頭發展有限公司和新加坡港務集團三家以合資經營的形式“拿下”項目。本月初，寧波梅山保稅港區新海灣碼頭經營有限公司正式揭牌。 
　　除寧波港股份有限公司為本土企業外，另外兩家是來頭不小的港口“大鱷”。中海碼頭發展有限公司的母公司中海集運是世界一流的集裝箱運輸企業之一，2010年在寧波港所有掛靠船公司中箱量排名第1位。而新加坡港務集團更是世界排名第二的港口運營商，經營著世界最大的集裝箱中轉樞紐港新加坡港，擁有遍布全球的250條航線，以及123個國家的600個港口經營權。 
　　新加坡港務集團中國有限公司總經理王金榜說，新加坡方面非常看好梅山保稅港區強大的經濟集聚優勢�！叭找嫱晟频幕�礎配套設施和政府高效便捷的服務，讓我們對新海灣碼頭寄予很大信心�！�