今年是“十二五”開局之年。中國鐵路如何發(fā)展，成果如何檢驗(yàn)，備受海內(nèi)外關(guān)注。鐵道部 -

新聞發(fā)言人王勇平日前在接受媒體采訪時(shí)表示，今年7月1日全國鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整，到時(shí)將實(shí)行三種混合運(yùn)行模式，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案，讓廣大人民群眾享受到鐵路發(fā)展帶來的好處。 

　　之前有旅客反映，高鐵開通后，一批縣級城市被甩下，乘車反而不方便。對此，王勇平表示：“我們將按照結(jié)構(gòu)合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。”

　　王勇平介紹，今年7月1日全國鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整，到時(shí)將實(shí)施三種混合運(yùn)行模式。分別為：

　　一是在時(shí)速300公里的高速鐵路上，同時(shí)開行時(shí)速300公里和時(shí)速200～250公里兩種動車組列車。既開直達(dá)車，又有區(qū)段停車，增設(shè)更多的乘車點(diǎn)，提供兩種票價(jià)選擇，充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車需求。

　　二是在時(shí)速200～250公里的線路上，同時(shí)開行時(shí)速200～250公里動車組列車和時(shí)速120～160公里普通客車，執(zhí)行動車組和普通客車兩種票價(jià)。

　　三是在時(shí)速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車，既適應(yīng)山區(qū)和中西部地區(qū)人民群眾需求，又兼顧貨運(yùn)，提高貨運(yùn)能力。

　　此外，對于備受關(guān)注的京滬高鐵，王勇平透露，京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。據(jù)王勇平介紹，為了適應(yīng)旅客的不同需求，安排開行時(shí)速300和250公里兩個(gè)速度等級的列車，實(shí)行兩種票價(jià)，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯(cuò)停車三種模式。