□ 本報記者張穎川
“工學結合”人才培養(yǎng)模式是教育部在2005年提出的。工學結合是指一種將學習與工作相結合的教育模式，采取學生零學費入學，學校預先墊付學雜費用，學制為3年并實行彈性學制。主要體現為學習與工作的結合、學校與企業(yè)的結合以及學歷證書與職業(yè)資格證書的結合。
    目前，我國職業(yè)教育課程在“工學結合”上還發(fā)展較慢，理論與實踐不能有效結合、學校課程與企業(yè)需求相互矛盾、課程理論系統(tǒng)化不能與工作過程系統(tǒng)化實現良好銜接等，困擾著職業(yè)教育“工學結合”課程的進一步開發(fā)。那么，作為職業(yè)教育的一部分，物流與交通運輸專業(yè)該如何有效開發(fā)“工學結合”的相關課程？在日前舉辦的第三屆全國物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育“工學結合”課程開發(fā)研討會上，專家、學者的觀點和見解或許能為相關院校在“工學結合”課程開發(fā)方面提供一定的借鑒。
教材編寫強化結合
    教材,傳統(tǒng)的教學觀通常理解為課程內容,而課程論則認為教材是課程過程物化的一個重要部分。從現代課程論關于課程和教材的認識中,可以看出課程與教材存在著密切的聯系。教材編寫的好壞與否會直接影響到課程。所以，在物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育“工學結合”課程開發(fā)研討會上，關于教材的編寫一直是大家備加關注的焦點。那么，物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育教材的編寫如何才能更好地體現“工學結合”？
    教育部職業(yè)教育與成人教育司原處長、教育部職業(yè)技術教育中心研究所教材發(fā)展部主任遲少卿說，職業(yè)教育課程教材的編寫內容、呈現形式越來越創(chuàng)新，促進了職業(yè)教育專業(yè)課程及教材向著創(chuàng)新型和信息化社會需求的方向發(fā)展。職業(yè)教育今后必須注重專業(yè)與產業(yè)的對接，崗位和企業(yè)的對接，專業(yè)課程內容與職業(yè)標準的對接，教學過程與生產過程的對接，學歷證書與資格證書的對接。理論知識必須緊密聯系生產生活實際，以實現專業(yè)培養(yǎng)目標的要求。同時注意知識形成的過程與科學探究的方法，給學生提供大量觀察、操作、試驗等獨立思考的機會。特別要突出學生崗位技能訓練的培養(yǎng)，最終將理論教學與能力訓練落實在綜合素質的提高上�！敖逃�部的創(chuàng)新行動計劃提出，到2012年，必須開發(fā)321個專業(yè)設置，要完成1500個國家示范專業(yè)點的遴選，其中汽車、物流作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)被納入到這里頭。重點研究這些包括物流、交通在內的專業(yè)，已經是國家改革發(fā)展的戰(zhàn)略要求。所以，物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育的教材編寫，更要把握住職業(yè)教育，以應用為導向，集中反映‘工學結合’�！边t少卿強調。
    上海醫(yī)療器械高等�？茖W校錢芝網教授則認為，應編寫基于工作過程的“工學結合”教材。要對物流職業(yè)崗位進行描述和分析，通過深入到企業(yè)去調研，弄清楚物流專業(yè)的主要職業(yè)崗位及其典型工作任務（一個職業(yè)的典型工作任務描述一項完整的工作行動，包括計劃、實施和評估整個行動過程，它反映了職業(yè)工作的內容和形式，在整個職業(yè)活動中具有重要的意義和功能），以及要履行好這些工作任務應掌握哪些知識、具備哪些技能，從而為確定課程提供依據。然后指定課程標準，為確定教材編寫內容提供依據。再根據課程標準，撰寫教材編寫體系。
    關于物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育教材的編寫，浙江交通職業(yè)技術學院副院長季永青也在研討會上表達了自己的看法。季永青認為，我國當前的職業(yè)教育教材普遍存在一些問題，如思想品德培養(yǎng)功能體現不足、學習個性化的特點體現不足、鼓勵探究創(chuàng)造特色體現不足等。在他看來，高等職業(yè)院校學生往往有自己的特點，大多數通過文字、公式、模型等過于抽象的媒介來接收知識很慢，但可以通過培訓、跟著師傅學習來掌握某些具體的技藝。所以，應更多根據高職學生的特點來編寫教材。關于物流與交通運輸專業(yè)職業(yè)教育教材，應該更多一些案例、多一些實務、多一些實訓、多一些合作，從而更好地實現“工學結合”。
課程開發(fā)基于“工作過程”
    在研討會上，除了教材的編寫，如何開發(fā)“工學結合”一體化課程成為大家更為關注的話題�！啊�工學結合’是職業(yè)教育課程的本質特征，即學習的內容是工作，通過工作實現學習。這里蘊藏著課程理念、課程目標、課程模式、課程內容和課程開發(fā)方法等方面的重大變革�！薄肮�學結合”教育專家、北京師范大學教育技術學院技術與職業(yè)教育研究所所長趙志群表示，要真正實現“工學結合”，須理論學習與實踐學習相結合、促進學生認知能力發(fā)展與建立職業(yè)認同感相結合、符合職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律與遵循技術要求和社會規(guī)范相結合、科學性與實用性相結合、學校教育與企業(yè)實踐相結合。學生通過對技術工作的任務、過程和環(huán)境進行整體化的感悟和反思，實現知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀學習的統(tǒng)一。“高技能人才的培養(yǎng)不僅是適應能力的訓練，更重要的是促進其創(chuàng)新能力和解決問題能力等核心、關鍵能力的發(fā)現。因此必須構建‘工作過程’而不是‘學科’完整的系統(tǒng)化過程，讓學生在獲得綜合職業(yè)能力的同時，全面發(fā)展那些與職業(yè)相關的經驗、知識和技能�！�
    對此，北京電子科技職業(yè)學院物流教研室主任馬俊介紹了該�！岸嘣�互動、五位一體”的課程開發(fā)模式。據介紹，“五位”主要指學生、教師、企業(yè)專家、課程專家和物流理論專家。在這一模式下，該校目前開發(fā)的課程主要有采購與供應管理、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、物流客戶服務等。在馬俊看來，現已開發(fā)課程存在的問題是理論系統(tǒng)化并沒有與工作過程系統(tǒng)化實現良好的銜接，并沒有有效區(qū)分工作過程與學習過程，而是試圖以工作過程簡單取代傳統(tǒng)學科的學習過程�！盎�于工作過程的學習過程是進一步提升課程建設水平的可能路徑。要把分析學生放到最起碼和分析企業(yè)、職業(yè)一樣重要的位置來架構教學體系�！瘪R俊表示。
    武漢商貿職業(yè)技術學院物流學院院長周建亞也針對如何開發(fā)“工學結合”一體化課程表達了自己的看法。周建亞表示，首先要設計具有導向性的職業(yè)教育思想。職業(yè)教育不僅僅是培養(yǎng)作為“工具”的簡單勞動者，而且要培養(yǎng)技術和工作的積極參與者和設計者。教育過程應該是包含技術和服務內容的社會過程，學習者針對來源于職業(yè)實踐的開放性學習任務，應獨立設計解決問題的策略，嘗試解決問題并進行評價；關于學習領域的課程模式，周建亞認為，主要應建立學生當前的學習內容與未來工作世界的直接聯系。課程目標是獲得綜合職業(yè)能力，而不僅僅是獲得事實性知識和崗位職業(yè)能力。課程內容主要是“如何工作”，而不僅僅是如何操作。課程實施應在貼近工作實際的學習情境中進行，并與工作有直接聯系；另外，在周建亞看來，“工學結合”一體化課程的開發(fā)還應該堅持工作過程系統(tǒng)化的教學原則�！啊�工學結合’一體化課程是按照工作過程系統(tǒng)化原則即基于工作過程來實施的，課程應滿足兩個要求，那就是工作過程要素的全面性和工作過程結構的合理性。鑒于物流服務工作的多樣性和復雜性，物流與交通運輸專業(yè)的課程更應該注重構建工作內容和工作過程�！敝芙▉喺f。