作為互聯(lián)網(wǎng)的升級應用版，“物聯(lián)網(wǎng)”已被視為IT業(yè)的下一個藍海。4月12日，福田汽車宣布，聯(lián)合我國北斗衛(wèi)星位置服務供應商、3G無線通訊供應商、網(wǎng)絡軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡設備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立“北京汽車物 -

聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。福田汽車、中國聯(lián)通、中國移動、中國物流與采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會專業(yè)委員會、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機構成為該聯(lián)盟的首批發(fā)起單位。

    中國移動研究院院長黃曉慶斷言，物聯(lián)網(wǎng)應用雖然擁有無限的想象空間，但最有可能率先取得突破的將是汽車物聯(lián)網(wǎng)。汽車物聯(lián)網(wǎng)應用無論在可行性、現(xiàn)實性及市場需求方面都具備啟動條件。就硬件而言，汽車的“智能化”趨勢已越來越明顯，車載電子設備提供了物聯(lián)網(wǎng)應用的基礎條件；就汽車本身的特征而言，在這個移動的、相對封閉的空間里，駕乘人員對汽車的智能化程度有相當?shù)囊蕾嚕瑢ν饨缧畔⒁灿兄�更多的需求，而汽車物�?lián)網(wǎng)除了可以提供行車安全、路況預告、停車引導等與汽車本身相關的應用信息外，還可以輕易開發(fā)出娛樂、遠程通信等附加功能。

    “如果說，此前電腦、手機等電子產(chǎn)品是互聯(lián)網(wǎng)應用的介質，由此帶動了內(nèi)容供應商與服務供應商的繁榮，那么，汽車也完全可以成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應用介質，帶動新一輪內(nèi)容供應商與服務供應商的繁榮。”福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，這正是汽車物聯(lián)網(wǎng)的市場價值之所在，它激勵汽車企業(yè)、電信企業(yè)和軟件企業(yè)投入其中。此外，汽車物聯(lián)網(wǎng)也已被有關部門列為“十二五”期間重點支持的對象。工信部稱，將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。還有消息稱，汽車物聯(lián)網(wǎng)項目將被列為我國重大專項，獲財政扶持資金。

    “汽車物聯(lián)網(wǎng)應用可能成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上一個嶄新的利潤增長點。”趙景光稱。