中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一在昨天召開(kāi)的中國(guó)交通物流發(fā)展高峰論壇上表示，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)還處于這樣一個(gè)發(fā)展階段，那就是拿訂單還主要是靠拉關(guān)系，而不是靠加強(qiáng)管理和利用新技術(shù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　戴定一說(shuō)，國(guó)家對(duì)物流業(yè)還要更進(jìn)一步加強(qiáng)支持。他說(shuō)，在“十二五”規(guī)劃的第一版本有關(guān)物流的原本就一句話，后來(lái)才吸納意見(jiàn)，變成了現(xiàn)在的一小段。同時(shí)，他說(shuō)，在全球金融危機(jī)時(shí)期國(guó)家出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃里，物流業(yè)的是“最空虛的”�，F(xiàn)在的物流企業(yè)還處于這樣一個(gè)發(fā)展階段，那就是拿訂單還主要是靠拉關(guān)系，而不是靠加強(qiáng)管理和利用新技術(shù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。
　　戴定一還對(duì)當(dāng)前“物流給電子商務(wù)拖后腿”這種論調(diào)做了診斷。他說(shuō)，現(xiàn)在的網(wǎng)上購(gòu)物電子商務(wù)領(lǐng)域，抱怨很多，但仔細(xì)分析來(lái)看，抱怨的根源并不是物流企業(yè)的服務(wù)總量不夠，相反，現(xiàn)在通用類(lèi)商品物流配送服務(wù)市場(chǎng)供大于求的，物流快遞中小企業(yè)太多，利潤(rùn)率低；戴定一副會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，抱怨的根源在于，物流企業(yè)還沒(méi)完全意識(shí)到，在電子商務(wù)大行其道的形勢(shì)下，物流替代了傳統(tǒng)商務(wù)交易下的“柜臺(tái)”功能，也就是說(shuō)，物流企業(yè)不是簡(jiǎn)單的把東西送到買(mǎi)家手里就算完了，而是還要承擔(dān)收錢(qián)、退貨、甚至介紹、安裝這類(lèi)購(gòu)買(mǎi)的“體驗(yàn)”服務(wù)，但現(xiàn)在的物流企業(yè)因?yàn)檫�沒(méi)完成企業(yè)的兼并整合，所以在滿足買(mǎi)家的“購(gòu)物體驗(yàn)”方面顯得不夠。