上海連接江蘇、浙江兩地水網的咽喉要道――橫潦涇大橋15日在112臺液壓千斤頂的同步作業下，被緩緩抬高1.58米。

　　來自上海城建集團的消息稱，整體抬高的橫潦涇大橋總重超4.8萬噸，使用壽命正值“壯年”，處于上海航道內船流密度最高的航段和上海規劃中的“一環十射” -

內河干線網，是長江黃金水道的重要通道。

　　負責該項工程的上海城建總承包部項目經理于國倫介紹，此番改建，將改變老橋橋下凈空尺度不足的現狀，滿足黃浦江上游航段III級航道要求，屆時，即便是1000噸級的巨輪也能在橋下輕松通過，有助提高上海港與浙江之間運輸能力。

　　上海擬在2020年基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，其中，現代航運集疏運體系是其當前亟需補強的“軟肋”之一。上�！笆�二五”規劃綱要明確指出，未來五年，上海要加快建設以上海為中心、以江浙為兩翼、以長江流域為腹地的國際航運樞紐港。目前上海已全面啟動針對黃浦江上游至浙江的航道整治工作，以盡速優化現代航運集疏運體系。