北京市發改委的最新統計顯示，截至2010年底，順義空港、通州馬駒橋、平谷馬坊、房山良鄉四大物流基地內入駐各類專業物流企業、總部企業超過400家，四大物流基地實現稅收約21億元，新入駐各類專業物流企業、總部企業約90家。“北 -

京市‘十一五’規劃提出的四大物流基地已經逐步形成。”北京市發改委有關負責人表示。 
　　
    2006年，北京市首次制定物流業專項規劃——《“十一五”時期物流業發展規劃》，提出加快建設和發展北京的物流產業，并通過評估和篩選，提出要重點發展上述四大物流基地。 

    物流基地，交通和區位優勢是第一位的。通州馬駒橋物流基地位于馬駒橋鎮，京滬（京津塘）高速公路以東、南六環路以北。從物流基地的六車道馬路往南約50米，就是南六環路；往西約200米，就是京滬高速。而從物流基地往北，從橋上跨過不到100米寬的涼水河，就是云集了諾基亞、奔馳和金風科技等中外名企的北京經濟技術開發區。 

    憑借上述優勢，通州馬駒橋物流基地成為本市“十一五”規劃中確定的四大物流基地之一。在一片鹽堿地上，一棟棟高大的倉庫拔地而起，十多條寬闊的大道縱橫交錯。蘇寧電器北京配送中心、華潤超市配送中心、百麗國際區域總部和倉儲物流中心先后落戶，招商物流、康新物流等第三方物流企業也相繼在基地“安家”。諾基亞、奔馳等附近的企業也紛紛租用物流基地的庫房，用來存放零部件和備品備件。 

    蘇寧電器北京配送中心擺滿貨物的倉庫足有8個足球場大。在倉庫一側，從全國各地家電廠商發來的大貨車正在卸貨；而在倉庫南邊，20多個巨型卷閘門前，空貨車一字兒排開，叉車張開“雙臂”搬運家電，短短幾分鐘就能把一輛貨車“喂飽”，滿載的貨車隨后駛上雙向六車道的大道，走向北京的千家萬戶……這樣的情形，每天都在物流基地發生。 

    如今，馬駒橋物流基地已有50多家企業入駐，解決了3600多人就業，僅蘇寧電器一家就解決了近500人就業。預計整個馬駒橋物流基地今年可實現收入超過100億元，上繳稅收突破5億元。 

    順義空港、平谷馬坊、房山良鄉等其它三個物流基地也擁有良好的交通和區位優勢，發展勢頭喜人。平谷馬坊物流基地位于首都機場東面，南靠京哈高速，西接六環，屬于海運-公路樞紐型物流基地。房山良鄉物流基地位于閻村鎮，京廣鐵路、京港澳高速、107國道和六環路交界處，屬于鐵路-公路貨運樞紐型物流基地。而北京規模最大的物流基地——空港物流基地則位于順義區天竺鎮，首都機場以北，順平路北側，臨近101國道和北六環路，是海運－公路－口岸型國際貨運樞紐型物流基地。目前已引進包括TNT、日本郵船、日本住友等7家世界500強企業以及中外運、宅急送等70家國內外知名物流企業。 

    “通過支持重點物流基地基礎設施建設，北京市‘十一五’規劃提出的四大物流基地逐步形成，物流節點布局更加合理，為特大型消費城市提供了高效物流支撐。”北京市發改委有關負責人說。