公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，還可能產(chǎn)生環(huán)境污染，研究公路工程的環(huán)保途徑就顯得尤為重要。根據(jù)多年來施工過程中遇到的環(huán)保問題，本文分析了公路施工期對環(huán)境的影響，并提出相應(yīng)的對策。 
　　公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 
　　環(huán)境保護(hù)是指人類有意識地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。公路環(huán)境保護(hù)是根據(jù)自身的行業(yè)特點，以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為切入點，有針對性地采取相應(yīng)的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。 
　　工程施工期對環(huán)境的影響 
　　生態(tài)環(huán)境方面 
　　施工期間，挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。 
　　路基施工方面 
　　路基開挖對沿線植被及動物棲息地將造成永久性的破壞；另外，土壤的開挖容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞，棄土場如果選擇不合理，有可能導(dǎo)致河道的淤塞而阻礙行洪、滑坡、地基下陷，損害耕地、園林等。 
　　大氣污染方面筑路材料的運(yùn)輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運(yùn)等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機(jī)械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。 
　　噪聲方面施工機(jī)械作業(yè)及運(yùn)輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。 
　　水污染方面臨時施工用地安排(如施工駐地、預(yù)制加工場所、儲料場和倉庫等等)不合理，也會額外增加對自然環(huán)境的侵害，對周圍環(huán)境中水源、水渠造成污染。 
　　施工階段環(huán)保措施生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面在填土方或開挖土方時盡量避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。 
　　施工過程中取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整，取土完畢后及時還耕，及時進(jìn)行景觀再造。 
　　在雨水充沛的地區(qū)，要及時設(shè)置排水設(shè)施，避免邊坡產(chǎn)生崩塌、滑坡等現(xiàn)象。 
　　在雨水地面徑流處開挖路基時，要及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。 
　　對路堤邊坡及時進(jìn)行植草綠化。 
　　路基施工方面施工前明確開挖范圍，不任意破壞沿線兩側(cè)的植被，棄渣在指定范圍內(nèi)進(jìn)行堆置。 
　　預(yù)防表層土流失。剝離表層土，不用于本地恢復(fù)的，直接覆蓋至可供耕作的其他地；用于本地恢復(fù)的，移至它處堆存，堆放地宜相對低凹、周圍相對平緩，并設(shè)置排水設(shè)施。 
　　將棄土、棄渣于指定地點堆放，并采取防護(hù)措施，避免其流入水體。公路邊的臨時零星棄渣，應(yīng)在公路封閉前處理完畢，以免公路全封閉后，難以清理。 
　　做好施工組織安排，土石方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。 
　　做好工序安排，施工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進(jìn)行景觀再造。 
　　及時設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。 
　　對臨時借地范圍要有明確的邊界，以便控制對臨時借地外圍土地的不合理占用。嚴(yán)格控制影響范圍，不應(yīng)僅考慮方便施工而任意破壞場地以外的植被。對施工臨時用地和集中取土場，先將原表層植被土（30—50厘米厚度）集中堆放，待施工完畢后，再將這些表層植被土推平，恢復(fù)原地表層。 
　　預(yù)防大氣污染方面 
　　公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200米范圍內(nèi)，不設(shè)置在集中的居民區(qū)、學(xué)校等。 
　　瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向處，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝，并采取了粉塵二次收集等有效措施，避免了混合料拌合造成的二次污染。 
　　施工便道定時灑水降塵，運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋，混合料采取集中拌和。 
　　減小噪音方面 
　　當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150米時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)停止施工。 
　　主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。 
　　注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進(jìn)行自身保護(hù)。 
　　預(yù)防水污染方面 
　　瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。 
　　施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。在廊滄高速、沿海高速公路施工過程中，我們對生活污水采取了集中收集、二次沉淀、放置消毒劑、定期排放等措施；對生活垃圾，我們采取了集中收集、噴灑消毒液、集中清運(yùn)等措施；對糞便采取了灑生石灰、集中清運(yùn)等措施，取得了較好的效果，沒有給周邊環(huán)境及群眾生活造成任何的影響和破壞。 
　　對橋梁施工機(jī)械嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。不將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。 
　　水泥混凝土拌和站不設(shè)在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)。 
　　施工過程中攪拌站的排水、混凝土養(yǎng)護(hù)水等含有害物質(zhì)的廢水不排入地表水I—III類水源地保護(hù)區(qū)。 
　　結(jié)束語 
　　近年來，環(huán)境保護(hù)問題越來越受到社會各界的關(guān)注，人們對環(huán)保領(lǐng)域的研究也越來越深。以上所述是在廊滄高速、沿海高速及其他等級公路施工過程中采取的環(huán)保措施，已見成效。