中海集運董事總經理黃小文表示，日本地震令碼頭暫停運作三天，對東京航線有影響，但由於中國到日本的航線較少，對集團影響不大。本周二已恢復正常運作。 　　董事長李紹德表示，由於全球經濟復蘇，為航運業帶來機會，縱市場波動，但仍存在機會，對本年航運業前景樂觀�？春眉�裝箱業務，認為表現將好於散貨。由於日本地震及利比亞局勢，散貨市場存在壓力；但中長期仍有發展機會，因受惠日本重建。
　　他看好本年長途航線如歐美及地中海的運費表現，其中美國航線訂約情況好於去年，主因為美國經復蘇較預期佳，料本年整體運費上升。但仍面臨油價高企的挑戰。集團不會就燃油進行對沖，只會鎖定部份燃油。去年鎖定74萬噸。
　　2010-12年分別新增24、9及7艘船，分別涉及運力2.77萬、9.87萬及5.17萬TEU，總運力分別增至50.59萬、54萬及57萬TEU，本年新增9艘船所需投資為57億元。