丹麥海事咨詢公司SeaIntel對今年國際集裝箱運輸市場發(fā)表頗為大膽預(yù)測，認(rèn)為持續(xù)下跌的運費可能導(dǎo)致今年全球頭十大班輪航運公司虧損130億美元。  　　SeaIntel的預(yù)測報告說：“全球十大班輪航運公司預(yù)計今年承運3500萬大柜貨物。由于每大柜運費平均減少380美元，十家公司的收入將比上年同期減少133億美元。這將給所有的船公司造成負(fù)面影響。” 
　　該報告還說：“馬士基航運去年年度報告顯示，去年每大柜運價下跌100美元，最后使得公司純利只錄得8億美元。這說明運費的任何下降都將對船公司產(chǎn)生嚴(yán)重影響。相信另9家船公司也面對相同問題。” 
　　SeaIntel的報告還指出，如果十大船公司保持去年水平，將25%的運力集中在今年至明年到期的長期合同中，如果再外上支線運價下降14%，主要航線運價跌28%，那么各大船公司的每大柜運費將于2011年期內(nèi)減少380美元。 
　　SeaIntel由前馬士基航運市場主管贊臣創(chuàng)辦，提供海事航運咨詢。SeaIntel本次的預(yù)測基于上海航運交易所的即時匯率數(shù)據(jù)、各貿(mào)易線表現(xiàn)以及運價經(jīng)紀(jì)人的意見。