從3月27日開始實施的中國民航2011年夏秋季航班計劃顯示，南京往返武漢的航班全部停飛。據悉，這是高速鐵路在武漢開通運營以來，停飛的第一條民航航線。

　　運營時速達250公里的合(肥)武(漢)高速鐵路客運專線2009年開通后，武漢開通了至南京的3組動車，上座率達90%以上。武漢—南京間的鐵路運營時間由過去的10 -

小時左右縮短至3小時，二等動車票價僅180元。一天兩班武漢往返南京的航班全票價格達730元(不含燃油和機場建設費)，日常上座率跌破50%，除節假日外，幾乎班班虧損。

　　為提高航班上座率，執飛相關航班的祥鵬航空和南方航空曾推出優惠票價，但終因兩地機場均距中心城區遠而收效不大�？紤]到京滬高鐵南京南站下半年正式投入運營后，武漢至南京的動車組將增加，會基本實現公交化運營，航空客流還將大幅減少，兩家航空公司選擇適時退出。