江西省政府下發(fā)的《加強“十二五”期間普通國省干線公路建設與養(yǎng)護管理意見》（以下簡稱《意見》）于4月1日開始施行，《意見》提出，到“十二五”期末，實現(xiàn)全省普通國省干線公路成網(wǎng)，普通國省干線公路二級及以上公路里程比重力爭達到90%，普通國省干線公路優(yōu)良路率達到85%。江西省政府出臺了一系列政策措施支持普通國省干線升級改造和實施大中修工程。 
　　形成“十縱十橫”干線公路網(wǎng) 
　　《意見》指出，“十二五”期間，江西以普通國省干線公路建設為重點，進一步加快公路升級改造，提升路網(wǎng)通行能力與服務水平。 
　　一是加快升級改造。對經(jīng)濟發(fā)達、城鎮(zhèn)密集、人口集中的國道實施二級改一級的升級改造工程，改造里程520公里，國省干線公路改造升二級公路里程1878公里。二是加快路網(wǎng)成型。新建省道約245公里，消除干線公路網(wǎng)中的斷頭路，全面形成“十縱十橫”國省干線公路網(wǎng)。三是加快提高國省干線優(yōu)良路率。普通國省干線公路每年實施大中修工程里程1500公里，五年實施7500公里，實現(xiàn)路網(wǎng)通行能力和服務水平明顯提高，各設區(qū)市轄區(qū)內(nèi)普通國省干線公路優(yōu)良率達到85%。 
　　提高補助標準 提供貸款貼息 
　　《意見》指出，普通國道改造升一級公路的，每公里補助300萬元；普通國道改造升二級公路的，每公里補助200萬元；普通省道改造升二級及以上公路的，每公里補助150萬元。省交通運輸廳對普通國道改造升一級公路的，按平均每公里300萬元貼息三年；普通國道改造升二級公路的，按平均每公里100萬元貼息三年；普通省道改造升二級及以上公路的，按平均每公里150萬元貼息三年，貸款本金由地方承擔。省道斷頭路新建路段（除特大橋外）按建安費全額補助，征地拆遷由地方政府負責完成。 
　　大中修資金專款專用 
　　《意見》指出，由省交通運輸廳統(tǒng)籌養(yǎng)護工程資金，集中用于普通國省干線公路養(yǎng)護大中修工程。普通國省道養(yǎng)護大中修工程原則上按平均每公里75萬元下達年度計劃，路面改建工程超過每公里75萬元標準補助的部分，省交通運輸廳按平均每公里40萬元貼息三年。 
　　“十二五”期間，轉(zhuǎn)移支付地方分成資金中的國省道小修養(yǎng)護經(jīng)費、日常養(yǎng)護經(jīng)費、養(yǎng)護事業(yè)費和養(yǎng)護其他費，以2009年支出為基數(shù)增加6%，分年下?lián)芙o各設區(qū)市。設區(qū)市分成資金中剩余部分留20%給地方，用于償還貸款本息，專款專用。其余部分資金專項用于養(yǎng)護工程大中修，統(tǒng)一納入普通國省干線公路養(yǎng)護大中修工程年度計劃，省公路管理局按年度計劃下?lián)艽笾行迣ｍ椯Y金。 
　　《意見》還就省交通運輸廳、省發(fā)改委、各設區(qū)市人民政府、省公路管理局和各設區(qū)市公路局的職責進行了明確。