為加快建設大連東北亞國際航運中心和東北亞國際物流中心的進程，4月15日，大連機場空港物流中心開工奠基，國貨航大連—法蘭克福國際貨運航線也于當日首航。通過空地聯手、齊頭并進的方式，大連機場航空物流業邁出了新的發展步伐。 

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大連機場空港物流中心總規劃用地16.5萬平方米，總建筑面積11.7萬平方米，設計年貨郵吞吐量42萬噸，主要由國內園區、國際園區兩部分組成，包括機場貨站、南航貨站、快件中心、保稅庫、監管庫、代理庫、聯檢大樓及其他配套附屬設施，預計總投資17.7億元。大連機場空港物流中心項目于2006年立項，2007年獲得批準，2008年被列入大連市重點建設工程，2010年大連市政府委托大連機場集團公司負責該項目的組織實施。 

　　空港物流中心園區建成后，不僅可以滿足傳統意義上的航空貨運需求，還將提供和完善快件航運功能、保稅功能、倉儲功能、物聯網信息服務功能及航空物流綜合配套服務功能，從而逐步形成大連航空物流產業聚集區，推進傳統貨運向現代物流轉型。 

　　大連機場在加快航空物流基礎設施建設的同時，大力引入貨運運力，積極拓展國際貨運航線。國貨航此次開通的大連—法蘭克福貨機航線計劃每周飛行3班，每周四、五、六各執飛一班，均采用波音747—400貨機執飛。該貨機可裝載100噸貨物，從大連出發預裝載40—50噸貨物。這也是大連首條飛往歐洲的貨機航班，填補了大連沒有歐洲貨機航班的空白。 

　　該航線開通后，從大連飛抵法蘭克福，全程大約需要22.5小時（經停上海），比以往通過卡車運輸到北京、天津等地后再采用航班運輸，或者通過海運到達韓國等地后再進行空運中轉可節省10個小時以上，不僅縮短了貨物運輸時間，而且保證了貨物安全，提高了貨物的出運效率。 

　　大連機場相關負責人表示，大連機場將借助航空貨運公司紛紛搶灘大連航空物流市場之機，力爭實現航空貨運基地公司建設的突破，并全力推進“大連航空物聯網”建設，實現查詢、訂艙、交易等業務網上處理，打造一流商務網站，提升貨運服務水平。 

　　據了解，目前大連機場有14條國際（地區）貨運航線。2010年，大連機場貨郵吞吐量14萬噸，今年一季度貨郵吞吐量達到了3萬噸，在推進大連建設東北亞國際航運中心和國際物流中心、加強城市間的國際經貿文化交流中，發揮著越來越重要的作用。