2010年中國郵政速遞物流股份有限公司正式揭牌，中國郵政速遞物流股份有限公司在全國31個�。▍^、市）建立全資子公司，各�。▍^、市）子公司也同時掛牌宣告成立。進入2011年，中國郵政速遞物流快速發展，尤其在開發重點客戶、進行業務創新方面，充分展示出“國家隊”的實力。

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項目：“平安電銷”保險單據配送

    合作方：中國郵政速遞物流＋中國平安

    簡介：今年3月初，中國平安與中國郵政速遞物流正式“牽手”，雙方共同打造的“總對總”的保單配送服務項目在上海張江電銷總部正式啟動。

    所謂“總對總”的保單配送服務體系指的是：“平安電銷”與中國郵政速遞物流簽訂保單配送服務總協議框架，“平安電銷”各分支機構再與當地郵政速遞物流共同制定具體的服務方案。

    點評：雙方能夠合作，首先是中國平安有相關業務需求。隨著“平安電銷”業績額的不斷攀升，中國平安保單配送的壓力也在不斷增大，搭建合理系統化的配送體系成為關鍵。

    其次，中國郵政速遞物流覆蓋全國的網絡贏得了保險公司的青睞。中國平安表示，他們希望借助郵政廣闊的國內物流網絡，將電話直銷車險業務作到全國的每一個縣市，解決每年500萬客戶的配送問題。

    然而，中國郵政速遞物流要想真正消化保單配送這塊“蛋糕”并不容易。由于保單配送服務要求較高，需要在保證配送過程的安全性和配送人員的專業性方面作出更大的努力和提升。尤其是“總對總”模式下，如何加強對各地郵政速遞物流分公司的管控，也是一大考驗。因此，對于中國郵政速遞物流而言，現在還僅僅是開始。

    項目：“郵”“電”共贏式合作

    合作方：湖南郵政速遞物流+中國電信湖南分公司

    簡介：日前，中國電信湖南分公司與湖南郵政速遞物流有限公司正式簽署了雙方戰略合作協議。

    根據協議，兩家公司將依托各自的優勢資源，以固移融合的語音服務及其他合作項目為載體，在通信服務領域、速遞物流領域全面建立戰略合作伙伴關系。充分發揮不同企業在客戶群、產品、技術、渠道、服務等方面的專業優勢和特點，實現合作雙方的業務融合和共贏式發展。

    點評：有業內人士評價，戰略合作協議的簽署，標志著中國電信湖南分公司與湖南郵政速遞物流有限公司強強聯合、戰略合作的正式開始。

    一方面，湖南郵政速遞物流有限公司能夠利用自身優勢，為電信運營商提供倉儲、大件運輸、終端配送等服務，最大程度地節約物流成本，提升工作效率；另一方面，中國電信湖南公司依托其在數據通信、移動定位技術上的優勢，則可以為湖南郵政速遞物流在呼叫中心建設、網絡接入、信息傳輸、網點監控等方面提供強大的技術支持。

    可以說，10多年前的“郵電分營”，是適應經濟發展需要；如今再度攜手，同樣也是企業在市場競爭環境下的理性選擇。

    項目：加油站便利店一體配送

    合作方：貴州郵政速遞物流+中石化貴州石油分公司

    簡介：3月23日，貴州省郵政速遞物流有限公司與中石化貴州石油分公司簽訂中石化“易捷”便利店一體化合作合同。

    自2008年開始，中石化貴州石油分公司逐步發展以“易捷”便利店為主導的非油品業務，將加油站打造成集加油、購物、用餐、休息、汽車保養與維修于一體的“汽車生活驛站”。今后，貴州省郵政速遞物流將開通對中石化貴州分公司從貴陽至貴州全省各市州地所屬加油站便利店的物流倉儲、運輸、配送服務。

    點評：對于中石化而言，加油站便利店非油品業務并非主打業務，這為向外分包提供了可能。但郵政速度物流企業要想接下這一“大單”，除了善于發現機會，還要具備足夠實力。

    作為貴州省最大的成品油經營企業，中國石化貴州石油分公司有遍及全省中心城市、高速公路、國道、省道、公路主干道及農村的成品油零售網絡體系。

    面對如此龐大的網絡，貴州省郵政速遞物流特有的網絡和綜合服務優勢發揮了作用。他們不僅在貴州全省建有6個物流集散中心，4萬平方米的處理場地，還可以為省內客戶提供基于供應鏈的綜合物流服務。因此，這場企業間的合作，也是一次網絡與網絡的深度融合——郵政的“速遞物流網絡”與中石化的“成品油零售網絡”。

    這次合作，使貴州省郵政速遞物流的業務范圍得到進一步拓展，中國石化貴州石油分公司也因為有了郵政速遞物流的幫助，而建立起非油商品“倉到店”一體化物流倉儲、運輸、配送體系，使商品從倉庫到零售店中間環節的各項成本得到降低。

    項目：汽車舊件回收物流服務

    合作方：安徽郵政速遞物流＋江淮汽車

    簡介：近日，安徽省郵政速遞物流公司與江淮汽車輕卡營銷公司正式簽訂舊件回收物流合作協議，拉開了與江淮汽車的合作序幕。江淮汽車集團有限公司同意將全國范圍輕卡維修索賠件的回收物流服務，逐批交給郵政速遞物流運營。

    點評：汽車零部件供應物流外包，在業內并不少見。然而，要提到專門的“汽車舊件回收物流”，卻沒那么普遍了。安徽郵政速遞物流與江淮汽車的合作，細分的就是這塊市場。

    看似“冷門”，這一業務方向卻十分符合國家新政策的要求。早在去年5月，國家發改委等11個部委曾聯合發布《關于推進再制造產業發展的意見》，汽車零部件再制造是重點內容之一。而對于汽車企業，舊件回收服務的好壞，直接影響著企業和品牌在客戶心目中的形象。但如果自建回收物流體系，又往往得不償失，外包是最好選擇。

    對速遞物流企業而言，除了拓展新業務，還可使為合作伙伴提供的服務更加完善。實際上，江淮汽車集團有限公司是郵政速遞物流總部確定的2011年重點開發客戶之一。據了解，2010年12月至今，郵政速度物流方面已經3次赴江淮集團進行洽談，來到合肥指導項目的開發。下一步，雙方還將就更多方面的合作進行深層的洽談。雙方未來的合作前景，很值得期待，因為細分市場的結果，往往是會發現更多的機會。