“去年全省鐵路專用線貨運(yùn)總量為1.08億噸，婁底完成貨運(yùn)總量3040萬(wàn)噸，約占了全省的三分之一，位居第一。”4月19日，省鐵路專用線辦公室主任蔣卓在參加婁底市 -

鐵路專用線管理工作會(huì)議時(shí)宣布。至此，婁底市連續(xù)10年蟬聯(lián)全省鐵路專用線貨運(yùn)總量冠軍。

　　婁底是全省著名的能源原材料基地，大中型企業(yè)多，貨運(yùn)量大，各企業(yè)建成了位居全省第一的企業(yè)鐵路專用線。上世紀(jì)90年代后期，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多種原因，部分鐵路專用線沿線企業(yè)生產(chǎn)不景氣，有的陸續(xù)破產(chǎn)倒閉，專用線無(wú)貨可運(yùn)。線路大量閑置停運(yùn)，其高額的固定資產(chǎn)折舊和正常的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用成為企業(yè)一個(gè)沉重的包袱。

　　近10年來(lái)，專用線企業(yè)走向市場(chǎng)、大膽創(chuàng)新，通過(guò)改革改制，積極開(kāi)展招商引資、盤活存量資產(chǎn)，使專用線行業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)和活力。漣鋼鐵路、西恩鐵路、漣渣鐵路專用線通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)體系，提升服務(wù)質(zhì)量，大量吸引貨主單位和一些民間資金在沿線辦廠、新建貨場(chǎng)，既盤活了企業(yè)資產(chǎn)，提升了經(jīng)濟(jì)效益，又帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了多贏的局面。“十五”以來(lái)，婁底市鐵路專用線圓滿完成了各項(xiàng)指標(biāo)，一次次刷新了歷史記錄。2010年，婁底市鐵路專用線貨運(yùn)總量創(chuàng)歷史新高，共完成貨運(yùn)總量3040萬(wàn)噸。鐵路專用線貨運(yùn)總量占婁底鐵路貨運(yùn)總量的85%以上。