嘉通集團(tuán)自2010年啟動(dòng)高速公路互通區(qū)域碳匯林建設(shè)和研究工作以來(lái)，已取得初步成效，目前已完成研究大綱、土壤分析、區(qū)域布置、樹(shù)種選擇等工作，將進(jìn)入碳匯計(jì)量和監(jiān)測(cè)階段。 
　　林業(yè)碳匯是指利用森林儲(chǔ)碳功能，通過(guò)植樹(shù)造林、加強(qiáng)森林經(jīng)營(yíng)管理、保護(hù)和恢復(fù)森林植被等措施，吸收和固定大氣中二氧化碳的活動(dòng)、過(guò)程和機(jī)制。森林固碳投資少、代價(jià)低、綜合效益大，經(jīng)濟(jì)可行性和現(xiàn)實(shí)操作性較強(qiáng)，是目前應(yīng)對(duì)氣候變化最經(jīng)濟(jì)、最現(xiàn)實(shí)的手段，也是國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的有效途徑。 
　　高速公路建設(shè)需占用一定的綠地，建成后運(yùn)營(yíng)過(guò)程中又有大量的汽車尾氣排放，是碳排放較為集中的區(qū)域。嘉興市是全國(guó)高速公路密度最高的地區(qū)之一，開(kāi)展碳匯林建設(shè)對(duì)于減少高速公路區(qū)域碳排放，改善大氣環(huán)境具有積極意義。嘉通集團(tuán)作為嘉興市域范圍內(nèi)高速公路的主要建設(shè)者，十分重視公路綠化和環(huán)境保護(hù)工作，與浙江農(nóng)林大學(xué)聯(lián)合在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展高速公路互通區(qū)域碳匯林建設(shè)，2010年底對(duì)“十大”互通樞紐的土壤和空氣樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，并進(jìn)行詳細(xì)的基線狀況調(diào)查，有針對(duì)性地選擇適生性好、固碳能力強(qiáng)的樹(shù)種，結(jié)合“十大”互通樞紐綠化提升工程在高速公路互通樞紐區(qū)實(shí)施碳匯造林項(xiàng)目，實(shí)施互通區(qū)域綠化和碳匯林營(yíng)建工作，以實(shí)現(xiàn)低碳減排、降低二氧化碳濃度、增加空氣含氧量、改善生態(tài)環(huán)境的目的。 
　　嘉通集團(tuán)首期將計(jì)劃投資5000萬(wàn)元在2245畝互通樞紐范圍內(nèi)建設(shè)碳匯林，實(shí)施總時(shí)間約為兩年，計(jì)量監(jiān)測(cè)周期為20年。通過(guò)有效管理，預(yù)計(jì)在20年后，這2245畝碳匯林將成為每年吸收3000噸二氧化碳、排出2700噸氧氣的森林氧吧。嘉通集團(tuán)將碳匯林理念引入高速公路互通樞紐綠化提升工程，引領(lǐng)、創(chuàng)新和豐富了我國(guó)平原地區(qū)碳匯造林新模式，對(duì)促進(jìn)嘉興市創(chuàng)建“國(guó)家森林城市”有積極意義，同時(shí)也為以后參與碳匯交易創(chuàng)造了條件。（本文來(lái)源：嘉興市交通局）   本文