溫州港開辟國際航線有新進展，昨天下午，由市政府主辦的溫州港開辟集裝箱國際航線推介會，吸引了15家世界前20強的船運公司到場，包括聲名顯赫的馬士基航運、法國達飛、美國總統輪船、日本郵船等。 
　　為開辟集裝箱國際航線，溫州港狀元岙碼頭已完成10萬噸深水碼頭建設，具備了進出港航道的水深條件，且碼頭擁有較為先進的裝卸設備，能高效完成裝卸作業，站場面積充分，貨物堆放區功能日趨完善，并具備以甬臺溫、金麗溫高速及77省道為主的公路集疏運綜合交通網絡等。但由于各種因素的制約，溫州港集裝箱國際航線目前只開通溫州至臺灣的近洋航線，導致溫州的外貿集裝箱外流現象嚴重，運費成本高。 
　　隨著《浙江海洋經濟發展示范區規劃》獲國務院批復，處在浙江海洋經濟總體發展格局南翼的溫州港，其腹地綜合運輸體系不斷完善，正逐步成為浙南、贛東、閩北等地區對外交流的重要口岸。最近溫州又被國家發改委定位為“長三角節點城市”，溫州港被定位為“國家重要樞紐港”。同時，狀元岙港區也是杭州關區目前唯一將開通遠洋航線的港口，杭州海關計劃在狀元岙港區推行最先進的屬地報關、口岸分撥的業務模式，將狀元岙港區的進出口功能延展到整個杭州關區。 
　　溫州港航管理局局長賈煥翔表示，溫州港不論在腹地貨源基礎還是軟硬件設施等方面，都已具備了開辟國際航線的條件，下一步將一如既往地為港航企業提供配套建設、環境優化、綜合協調等服務工作，保障航線高效運行。（本文來源：溫州商報）