“‘十二五’期間，中船集團公司建模工作將以提升造船效率和成本效益為出發點與落腳點，實現骨干造船企業全面建立現代造船模式的總體目標�！�4月15日，中船集團公司在上海召開2011年建模工作會議。會議總結了“十一五”期間中船集團公司建模工作，認真分析了國際造船業的發展形勢，全面部署了2011年及“十二五”期間建模工作的主要任務。中船集團公司總經理譚作鈞出席會議并講話，中國船舶工業行業協會秘書長王錦連、工業和信息化部裝備工業司船舶處調研員陳穎濤等參加會議。
譚作鈞在講話中傳達了中央領導視察中船集團公司時的有關指示精神，并指出，加快建立現代造船模式，對造船企業在日趨激烈的市場競爭中的生存和發展具有重要意義，各單位要從加快調整結構、轉變發展方式的戰略高度，進一步提高對建模工作的認識。他提出，在“十二五”期間的建模工作中，各級領導和廣大職工要做到眼光敏銳、胸襟開闊，認真分析與日、韓先進企業的差距，抓住建模工作中存在的關鍵問題，用創新的思維和方法推動相關工作的開展，作風必須扎實，工作必須勤奮，標準必須嚴格，思路必須精細。他要求，各級管理人員深入企業一線，深入生產現場，通過反復查找問題、反復改進措施，切實推進中船集團公司和各企業建模工作的開展，努力做好由要素式發展轉向內涵式發展的新文章。
據介紹，“十一五”期間，中船集團公司建模工作始終圍繞生產經營中心任務，切實滿足造船企業的實際需求，緊密追蹤國際先進造船國家、先進造船企業的發展趨勢，以建立現代造船模式為目標，以提高企業核心競爭力為核心，以精益造船為基本理念，全面促進造船技術和管理技術的改進與升級，積極應對國際海事新規范、新標準的實施，取得了明顯的成效。外高橋、長興、龍穴等新造船基地，堅持建廠與建模同步推進的指導方針，全面形成總裝化造船模式，生產總量和經濟效益快速增長，成為中國船舶工業邁向現代化的重要標志；滬東中華、上船公司、廣船國際、中船澄西、文船公司、黃埔造船等一批老企業，按照現代造船模式的先進理念進行技術改造，生產流程和管理模式得到優化，大幅度提高了生產效率。目前，中船集團公司骨干造船企業已基本實現了建模重點推進目標，主要指標達到或接近目標值，在造船總量、建造周期、經濟效益等方面實現了歷史性跨越。王錦連、陳穎濤在講話中對中船集團公司“十一五”建模工作的成績均予以充分肯定，并希望中船集團公司繼續發揮帶頭和引導作用，為“十二五”把我國建成世界造船強國貢獻更大的力量。
“十二五”期間，中船集團公司建模工作趕超日、韓的目標將由比建造周期、比造船總量向比生產效率、比工法創新轉變，實現發展方式由總量規模型向質量效益型轉變；以全面適應國際海事新公約、新規范、新標準的強制執行為契機，加速造船技術和管理技術升級；積極采用先進的低碳排放技術，推進綠色船舶工程建設；繼續在造船總裝化、管理精細化、信息集成化方面進一步做實、做精、做細，實現骨干造船企業全面建立現代造船模式的總體目標。其主要任務是以“兩個優化、兩個規范”為重點，即持續優化總裝造船生產流程，持續優化造船設計、生產管理體制，持續規范生產設計內容和設計信息技術，持續規范工程計劃管理體系，為中船集團公司發展成為世界第一造船集團提供有力保障。
會上，上船公司、外高橋造船公司、廣船國際、龍穴造船公司、中船澄西、江南造船（集團）公司就各自建模工作的有關情況進行了交流。