21日，甘肅省交通廳副廳長王繁己表示，據(jù)測算，甘肅高速公路建設(shè)目前已完成投資直接拉動GDP增長了930億元，拉動相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出近2200億元，創(chuàng)造了直接就業(yè)崗位110余萬個，間接就業(yè)崗位130余萬個。而在“十二五”投資完成后，又將直接拉動GDP增長2100億元，拉 -

動相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出近5000億元。 

　　當(dāng)日，甘肅省高速公路管理局召開新聞通氣會，這位官員稱，“高速公路建設(shè)每投資1億元可直接拉動GDP約1.5億元，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)出約3.5億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個，間接就業(yè)崗位2100個。”他說，這是根據(jù)交通運輸部門有關(guān)研究成果得出的結(jié)論。 

　　“雖然甘肅首條全長13.15公里高速公路比西北首條高速公路晚了近5年，并在1994至1998年間，由于條件所限，該省只重點建設(shè)了一批二級收費公路，高速公路建設(shè)處于停頓狀態(tài)。”王繁己說，“雖然起步也晚，但甘肅高速公路建設(shè)呈現(xiàn)出‘發(fā)展快’、‘投資多’、‘貢獻(xiàn)大’的特點。” 

　　“從1999年6月開始，甘肅在時隔5年之后才再次拉開了高速公路建設(shè)序幕。”王繁己如數(shù)家珍地感慨道，從0公里增加到1000公里，用了12年時間；從1000公里增加至2000公里，用了5年時間；從2000公里增加至3000公里，計劃用3年時間；甘肅高速公路發(fā)展步伐日益加快。 

　　“自1994年甘肅第一條全長13.15公里的高速公路建成通車，至2010年底，該省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到2000公里，這還不包括在建總長995公里的9條高速公路。”談到這樣的發(fā)展速度，王繁己頗感欣慰。他表示，至目前，以蘭州為中心呈放射狀得高速公路網(wǎng)初步形成，主通道通行能力明顯提高，“千里隴原一日還”逐步從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。 

　　與此同時，甘肅高速公路網(wǎng)“瓶頸”路段正在逐步得到緩解，甘肅與陜西、四川、青海、新疆、內(nèi)蒙和寧夏6省共有國家高速公路省際接頭路段13條(段)，目前已打通5段，在建5段，剩余3段也將在五年內(nèi)開工建設(shè)。另外，甘肅還將在年內(nèi)打通三條省際連接線，暢通八條在建高速公路輔道。 

　　根據(jù)甘肅官方2009年調(diào)整后的高速公路網(wǎng)規(guī)劃，至2030年以前，該省路網(wǎng)建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到7950公里。而至2015年，甘肅建成和在建的高速公路總里程將突破5500公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3600公里以上。