日前，針對上泗及周邊地區(qū)交通狀況的問題，杭州市西湖區(qū)人民政府副區(qū)長丁慶懷，市局行管處、市運管局相關負責人等在西湖區(qū)政府會議室召開了第二次關于進一步完善上泗及周邊地區(qū)交通體系的研討會，在前期調(diào)研材料的基礎上深入討論了三大核心問題，并最終形成了三大共識。 
　　在“如何完善交通體系”這個核心問題上參會各方完全達成一致，即以發(fā)展公交和社區(qū)巴士為首選，以發(fā)展區(qū)域性出租車為補充，做到十五分鐘內(nèi)必有公交站點，區(qū)域范圍內(nèi)有綜合性的客運和出租車服務站點，形成干線和支線的互補。在“如何投放區(qū)域性出租車”這個核心問題上參會方各抒己見，結合當前環(huán)保熱點提出了根據(jù)實際情況，優(yōu)先考慮和適當引入電動出租車的新思路，并明確肯定了出租車總量做到“統(tǒng)一規(guī)劃逐步投入”的思路。在“如何高效推進和實施此方案”這個核心問題上，參會方經(jīng)過多角度、多利弊的分析最終形成了三步走層層遞進的意見，明確了在2011年4月底前確定完善方案報送市政府審批，在批準的基礎上2011年8月底前出臺具體的實施細則，在細則論證確認后2011年12月底前開始實質(zhì)性逐步操作，力爭在上泗及周邊地區(qū)形成公交、中小巴和出租車三位一體的綜合交通模式，徹底解決當?shù)匕傩盏某鲂袉栴}。 
　　整個會議可以用討論結果高效、討論內(nèi)容專業(yè)和討論思路清晰來形容，參會領導紛紛表現(xiàn)出了著眼全局，把握核心，落實細節(jié)的分析能力和判斷能力，為方案的進一步實現(xiàn)奠定扎實的理論和實踐基礎。（本文來源：杭州市交通局）