□陜西省物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃 （2012~2020）課題研究專家組組長西安交通大學(xué)經(jīng)濟與金融學(xué)院教授、西安現(xiàn)代經(jīng)濟與管理研究院副院長 郝淵曉
    “十二五”時期，我省物流業(yè)發(fā)展仍將處于重要的戰(zhàn)略機遇期，面臨新的發(fā)展機遇。依據(jù)全省 “國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要”，我省將構(gòu)建四大產(chǎn)業(yè)體系，加大對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)投資力度，實現(xiàn)服務(wù)業(yè)的增加值占生產(chǎn)總值的比重達到42%以上。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是我省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展的關(guān)鍵，被列入全省 “58123”項目的五個投資過2000億元的重大項目之一。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是我省實現(xiàn) “十二五”期間調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的戰(zhàn)略選擇。
    2004年我承擔(dān)的 《陜西現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》課題研究中，基于關(guān)中在我省經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位，從發(fā)展我省物流業(yè)突破口的選擇，首次提出了構(gòu)建 “關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶”新設(shè)想，以此帶動陜北、陜南物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)陜西經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略由 “一線兩帶”向 “一線三帶”的轉(zhuǎn)變。
    國家西部大開發(fā) “十一五”規(guī)劃中把 “關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)”列為支撐和帶動西部大開發(fā)的三大戰(zhàn)略高地之一。2005年在寶雞召開的 “物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，我提出，隨著 “關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的推進，物流需求規(guī)模會迅速擴大， “關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶”應(yīng)向“大關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶”推進。2009年6月25日國家實施的 《關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中提出 “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，進一步加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快西安國際港務(wù)區(qū)、咸陽空港產(chǎn)業(yè)園、寶雞陳倉、商洛、天水秦州、麥積等重點物流園區(qū)項目建設(shè)�！睘榇蛟� “大關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶”奠定了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這些物流園區(qū)，將構(gòu)成大關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶上顆顆閃爍的物流明珠。
    從國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略高度，將陜西打造成內(nèi)陸型經(jīng)濟開發(fā)開放的戰(zhàn)略高地、重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)，國務(wù)院2011年2月14日正式批準 《關(guān)于同意設(shè)立西安綜合保稅區(qū)的批復(fù)》。這是陜西內(nèi)陸區(qū)域經(jīng)濟開發(fā)開放的重大戰(zhàn)略突破，能夠迅速實現(xiàn)國際海洋運輸網(wǎng)與內(nèi)陸運輸網(wǎng)絡(luò)的融合，有利于西部地區(qū)融入世界經(jīng)濟的大格局。
    陜西經(jīng)濟在 “十二五”的發(fā)展，應(yīng)以 “大關(guān)中物流產(chǎn)業(yè)帶”為依托，實現(xiàn)大關(guān)中經(jīng)濟區(qū)快速融入 “新亞歐大陸橋經(jīng)濟區(qū)”，推動陜西與新亞歐大陸橋區(qū)域沿線國家經(jīng)濟合作，為陜西真正融入世界經(jīng)濟發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)的引領(lǐng)與支撐功能。