4月15—18日，南通中遠船務“勞瑞森2號”59000DWT穿梭油輪艏、艉總段成功下水，順利完成該船生產又一節點工程。
在生產、船體、服務和技術部門的默契配合下，該船艏、艉總段的接載、下水總工期僅為4天，相比“勞瑞森1號”59000DWT穿梭油輪，“勞瑞森2號”59000DWT穿梭油輪整船設計優化十分明顯，安裝的分段和設備更多，完整性更好，體現出了系列船的優勢。在接載下水時，滑道使用經過平移的“決心2號”風車安裝船接載滑道，大大縮短了生產周期節約了成本。在各部門協同配合、仔細檢查、精心計算，并結合“勞瑞森1號”59000DWT穿梭油輪下水經驗和事實數據的情況下，順利使“勞瑞森2號”59000DWT穿梭油輪艏、艉總段漂浮下水。
目前，經過一系列船舶接載下水，公司已經總結出一套成熟的船臺接駁船舶下水經驗，為今后的工作奠定了堅實基礎。