長航油運首季安全管理工作成效顯著
2011-4-27 14:21:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
“提升管船能力,在船舶管理上求突破”是長航油運2011年著力提升的三大能力之一。今年一季度,長航油運船舶管理部積極克服船隊規模快速擴張、新辟航線不斷增多等內外部環境變化的影響,堅持穩抓管理基礎,努力適應市場,以小求大尋突破,在安全生產、控本增效等方面取得了較好成效,為開展好2011船舶管理工作開了好頭。
外部檢查創新高
外部檢查的好與壞不僅決定船舶在市場上的準入資格,更是塑造和營銷長航油運品牌的關鍵。一直以來,該部將外部檢查工作尤其是石油公司檢查作為常規中的重點工作來抓,落實在年度和月度計劃之中。
一季度,船舶管理部所屬船舶接受外部檢查共48艘次。其中石油公司檢查28艘次,通過27艘次,通過率為96.4%,所有船舶石油公司檢查的滿足率為94.8%。PSC檢查13艘次,通過率為100%;FSC檢查7艘次,通過率為100%。特別是3月份,在環比2月份檢查艘次增加3倍之多,SHELL檢查超出半數的情況下,14艘次石油公司檢查全部通過。據該部統計顯示,自2010年1月份以來,該部石油公司檢查通過率從75%穩步提升并基本保持在85%左右,95%的通過率和保持率創造了此項檢查的新高。
在這組數據的背后,是該部孜孜不倦的努力。該部從生產源頭要成績,落實船舶自查制和船舶主管預檢制,并根據問題的難易程度注重在檢查現場同主管機關或檢查官的溝通和協調。此外,在應對檢查的觀念上,消除了沿海航線少許船舶抵觸檢查的被動應付;在老舊船舶的安排上,落實船舶骨干強化推進;在檢查問題的回復上,以事實為前提精雕細琢,力爭一次性回復滿意。
安全預控下功夫
一季度,為充分落實好《今冬明春質量安全計劃》,進一步開展好“百日安全無事故”活動,該部實施了不同船隊交叉檢查船舶的檢查機制,積極安排船舶主管到船訪問和檢查112人次,共計船舶83艘次,所屬船舶平均每艘檢查2次,船岸累計排查缺陷總數1996項,實際整改1830項,整改率達92%,加大了對安全隱患的排查的治理。
該部根據長江處于枯水期、沿海多霧、安全航行風險大等船舶航行環境較差情況,嚴格按照公司“抓兩頭、寬中間”的沿海船航行安全要求,堅持以動態跟蹤管理為基本手段,及時了解氣象和船舶計劃,及早評估存在的風險和可控程度,提出指導意見和糾正要求,努力做好“不搶、不趕、不冒險、不違章”,使安全預控得到了較好效果。一季度,僅海進江船舶就達176艘次,參與二程原油運輸船舶的安全面為100%。對VLCC船舶,針對不同航線和不同的人員情況,在進出錨地和靠離泊操作方面提出必要的指導意見為船長提供參考;在通過相關海峽的操作上,精確掌握了到達某灘、某個燈塔的時間。
為有效防范海盜侵襲,該部根據集團和公司關于設立防范海盜“三道防線”的工作部署,對長期從事中東航線運輸的所有船舶,在最快的時間內提供了防彈衣、防彈盾牌等防海盜器材,其中自主管理的7艘VLCC船舶已全部建立安全艙室和保安通訊設備,1艘MR油輪配備了防海盜鐵絲網。
針對日本福島核泄漏事故引發的危害和恐懼,該部積極聯系相關船舶,做好船員思想穩定工作,并主動聯系日本總代理要求提供日本當局每日監測數據,轉發到船。另外,為進一步防范可能的危害,保證船員健康和船舶穩定,該部購買了用于探測輻照站、核電站等對人體照射劑量的便攜式個人測量儀,并及早送船。
成本控制顯實效
安全管理為基礎,成本控制是潛力。船舶管理部在抓好船舶安全的同時,積極探索控制成本的良好做法、不斷挖掘潛力,扎實推進各項控制措施的執行。
切實運用市場機制和差異分析,對各項修理和供應活動進行成本控制。該部在一季度組織召開了合格供應商和合格修理商的評審和篩選活動,加強了對各類服務商的入選控制。在修理或供應服務的詢價上完全采用市場競爭機制招標,并細化了采購流程和審批權限,另外增加了供應或修理質量評估,加強了采購過程的控制。
開展自主采購,有效控制采購成本。2011年元月起,根據公司有關船舶物資采購等新的關聯交易協議,船舶管理部積極開展大宗物資(包括滑油、油漆、化學品、纜繩等)和境外物資的自主采購,大量減少了采購過程中的管理及附加費用。同時,根據船舶航行區域、技術要求和成本對比,及時對8艘船舶的滑油品牌進行了更換,有效降低滑油費用近20%。
精心安排船員調配,努力控制船員成本。該部根據船員調配計劃,準確跟蹤船舶動態、精心組織船員調配工作,有效控制了交接重疊天數和旅程交通費用等。
研究VLCC船舶經濟航速,努力控制船舶航行成本。在相關部門的支持和配合下,該部對VLCC船舶擬定了統一的經濟航速,并針對降速可能對主機帶來風險,專門研究制定了《主機低轉速運轉工況下的管理措施》,督促船舶認真開展節能增效工作,航次節油同比減少了近40%。同時,該部抓住修船的契機,先后完成了大慶456、大慶436和江洲輪 “士帕能”節能裝置的安裝工作,為踐行“綠色油運”邁進了堅實的一步。
“力爭船舶管理有突破”,該部總經理朱錦旗在部門召開的一季度安全分析會上強調,面對“十二五”規劃,管理部上下有良好的管理基礎和經驗,有團結一心敢于擔當的團隊,有勇往直前的激情和信心做后盾,將努力以一點一滴的小成績尋求大突破,全力保障長航油運快速、安全發展。