記者昨日從虎門港獲悉，虎門港碼頭與東莞保稅物流中心的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式已通過測(cè)試，半小時(shí)即搞掂轉(zhuǎn)關(guān)全程。虎門港有望在上半年實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)，這一聯(lián)動(dòng)將有利于增強(qiáng)虎門港對(duì)臺(tái)直航的優(yōu)勢(shì)。 
　　兩次申報(bào)變?yōu)橐淮?nbsp;
　　21日上午，從虎門港碼頭轉(zhuǎn)關(guān)到東莞保稅物流中心的貨物分別由四輛貨車從碼頭裝載，隨后即辦結(jié)貨物先行提離碼頭直接入園手續(xù)。當(dāng)貨車到達(dá)物流中心閘口，貨車刷卡入園，企業(yè)掛號(hào)申報(bào)，海關(guān)通過系統(tǒng)自動(dòng)核對(duì)有關(guān)信息予以驗(yàn)放，貨物直接運(yùn)入園區(qū)，用時(shí)約半個(gè)小時(shí)，測(cè)試成功。 
　　原本貨物在碼頭卸載時(shí)便要申報(bào)一次，然后再運(yùn)送到保稅物流中心園區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)前企業(yè)需再申報(bào)一次，通常約為半天到一天的時(shí)間不等。 
　　而實(shí)現(xiàn)“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”后，碼頭貨物在未報(bào)關(guān)的情況下，直接從碼頭運(yùn)送到保稅物流中心，保稅貨物在碼頭與保稅物流中心之間的互轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次輸入、一次報(bào)關(guān)、一次審核通過、一次放行。虎門港方面透露，這種讓企業(yè)節(jié)省成本提高效率的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式有望于今年上半年得以實(shí)現(xiàn)。 
　　節(jié)省成本提高效率 
　　據(jù)相關(guān)人士分析，虎門港的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，省去了碼頭卸貨報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)來說大大縮短了時(shí)間，無疑增加他們走虎門港的吸引力。此外，在區(qū)港聯(lián)動(dòng)中使用的海關(guān)備案車輛有別于原來的海關(guān)監(jiān)管車，也能使企業(yè)節(jié)省成本，提高效率，從而拓展了虎門港碼頭的功能和業(yè)務(wù)范圍。 
　　而對(duì)于虎門港的對(duì)臺(tái)直航來說，區(qū)港聯(lián)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，使得從臺(tái)灣進(jìn)口的貨物可以從臺(tái)灣港口直接運(yùn)至東莞保稅物流中心存放，省時(shí)省力，形成與臺(tái)灣貨運(yùn)的快速通道，對(duì)臺(tái)直航的貨源也有望不斷增長(zhǎng)，促進(jìn)航線以及碼頭的繁榮。此外，對(duì)即將開業(yè)的“大麥客”和每年在東莞舉辦的“臺(tái)博會(huì)”來說，“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”無疑是一個(gè)利好。