《產業藍皮書：中國產業競爭力報告》中指出，中國是世界鋼鐵大國，但從貿易競爭力指數、顯示比較指數和質量競爭力指數等方面看，中國鋼材不是貿易強國。蘭州，從古代的一個軍事邊陲重鎮，到今日的一個快速發展的現代都市，正經歷著一個城市建設的高峰時代，伴隨著一幢幢高樓大廈拔地而起，鋼材貿易也隨之爆發出了前所未有的潛能。目前蘭州市共有大小鋼材市場10余個，2000余家鋼材貿易商，這些鋼材市場普遍存在市場分散、經營規模小、交通壓力大、交易手段落后、物流水平差等突出問題，制約了整個行業的發展。

現有城區鋼材市場搬遷撤出城市中心地帶是必然趨勢，從蘭州到甘肅乃至整個西北，無論是鋼材經營商還是鋼材消費者，都期盼著一個現代化物流園的出現。
鋼材市場交通又擠又亂
千金難尋一處辦公場所
近日，記者來到蘭州鋼材市場最集中的土門墩附近看到，由于十幾輛運送鋼材的大貨車要進出鋼材市場，使整條馬路擁堵不堪，被堵車輛排成長龍緩緩移動，遠遠看去像一條長龍蜿蜒盤臥在西津路至秀川路上。一輛大貨車突然發出刺耳的喇叭聲，這讓正在疏導交通的七里河交警大隊民警指了指司機，看到交警的舉動后，領會交警意圖的司機立即停止摁喇叭，并沖著交警微笑敬禮表示歉意。
“實在太亂了，這條路被堵了好幾年了!只有增派警力，車才走得快些�！爆F場民警這樣告訴記者。據了解，蘭州鋼材交易主要集中在土門墩、西站一帶和東崗，僅西站以西經銷鋼材的商戶就超過1200多家，大部分市場小而全，雜而亂。90年代中期在原蘭州市木材公司基礎上建設的蘭海物流，與市木材公司毗鄰的甘肅省木材總公司西北物資市場，是全省兩家規模較大的綜合性生產資料市場，它們遇到了同樣的問題，現有的物流環境已無法滿足日新月異的發展需求。
目前兩家市場共有1000余家鋼材商戶，自2000年起隨著鋼材交易業務的增多，來往貨車頻繁，造成嚴重的交通堵塞，給城市交通帶來巨大壓力，嚴重影響了工作效率。蘭州是一個兩山夾一河的狹長城市，黃河穿城而過，從城市拓展的角度來講，特殊的地形條件是發展的一個劣勢，導致城區土地是寸土寸金，從城市整體發展角度考慮，省、市木材、天緣市場、圣達市場等這樣占據城市中心地帶的鋼材交易市場，由于受空間限制已遠遠不能滿足日益壯大的鋼材市場，肯定不能長期作為鋼材的倉儲用地，如果這些市場搬遷出城，將騰出中心城區1000多畝的寶貴土地資源。
城區內的鋼材市場物流不但給城市交通帶來了巨大的壓力，現有的物流水平及辦公環境等硬件設施遠不能滿足日益壯大的鋼材市場，這些硬件的“跟不上趟”已成為整個市場發展的瓶頸。
2003年成立的蘭州金旭物資有限公司是業界實力較強的鋼材貿易商，從最初年銷售額幾萬多元到現在年銷售額6億元，在業界頗具盛名。該公司總經理馬明說，最初公司只有二三名員工跑業務、租用市場幾平米的一間小鋪面，現在公司已發展有40多名員工。他說，當時隨著公司逐步發展，需要更大的辦公環境，但市場上根本沒有多余的商鋪，僅一個幾平米的店鋪轉讓費都高達10萬元，于是馬明找到省木材公司，提出了自掏腰包在樓頂上加蓋房子的想法,他的方案很快得到批準，不久花費20萬元的一層彩鋼房落成，馬明和他的員工搬進了漂亮舒適的辦公環境，公司還蓋了食堂，員工們可免費享用一頓午餐，凝聚了人氣還提高了工作效率，公司還成立了七里河工商分局非公經濟黨支部，開設了黨員活動室。
他說，市場里很多鋼材經營戶都很有錢，但苦于沒有足夠的空間改善辦公環境，即浪費人力又耽誤了時間，市場從剛建成到現在還是幾個人擠在一間小房子里，經營環境比較散亂。比如，總經理室和財務室根本沒在一起辦公，而是租用著一個市場的兩間房屋辦公，由于兩房相隔一段距離，辦理正常的業務都不方便，這種情況在整個鋼材市場絕非個別現象，同時影響著整個行業的發展。