4月20日，滬東中華總裝一部船臺區域一天內完成三大節點：#1船臺的76000噸散貨船#9船（H1641A）完成上船臺儀式；#2船臺的87000噸散貨船#9船（H1552A）上午進行主機吊裝，下午五點鐘左右完成主甲板接通。 
76000噸散貨船#9船（H1641A）上午在萬噸#1船臺鋼平臺舉行了上船臺儀式。該船是總裝一部正式實施PSPC標準的首制船，總裝一部通過對施工人員進行相關業務培訓和宣傳、施工班前會學習、PSPC工裝件和三防布的運用等一系列舉措，使該船符合PSPC建造標準。
87000噸散貨船#9船（H1552A）于3月22日上船臺，4月12日完成照光，4月20日完成主甲板接通和主機吊裝雙節點。目前該船#4、#5壓載艙結構性和密性驗收結束，機艙區域結構性通過驗收，外板真空試驗結束。該船建造期間，總裝一部嚴格按照該系列船舶船臺50天建造標準進行生產安排，并通過擴大分段總組預舾裝、平臺模擬搭載和快速搭載快速松鉤等一系列管理工作提高生產效率，在30天內完成了主甲板接通，保證該船的生產進度。建造組和搭載車間充分利用施工間隙，在上午進行主機吊裝的同時，安排相關人員對FZ11艏部總組分段進行吊裝前的腳手拆除和安全檢查確認，并且利用#67吊車大修后投入使用，合理安排好四輛高吊的作業，最終在下午五點左右艏部分段吊裝到位。
總裝一部在前階段船舶的建造中不斷探索出87000噸散貨船船臺和碼頭雙50天建造標準，努力實現船舶建造的標準化和模塊化，縮短建造周期，降低施工成本，提高生產效率�？傃b一部職工將繼續堅持軍品生產的嚴謹作風和拼搏精神，實現軍民品雙線生產的豐收。