4月23日21時55分，一架載有120名旅客、航班號為HU7931的海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）波音737-800飛機，從 -

杭州蕭山國際機場（簡稱“杭州機場”）騰空而起，沖上茫茫的夜空，直飛泰國普吉國際機場，這是海南航空繼去年杭州——曼谷、杭州——深圳——悉尼之后第三條由杭州始發的國際航線。

　　一年時間相繼在一個省會城市開通三條國際航線，特別是今年以來四個月內連開兩條國際航線，對于一家國內航空客貨運輸量排名第四位的公司來說，搶占這一地區海外航空市場，可謂力度強勁，至此，海航在杭州的國際航線網絡布局也進一步得到完善。杭州——普吉國際航線的開通，在中國和泰國最著名的兩大旅游城市之間架起了一條便捷的空中橋梁，海航為此還推出了杭州至普吉單程及往返程特惠機票，自開航之日起至6月30日，經濟艙單程票價最低1700元起，往返程票價最低3000元起。

　　杭州蕭山機場2010年實現航班起降14.6萬架次、客貨吞吐量1706萬人次和28.3萬噸，海航只占到了10%左右的市場份額。目前，杭州有飛往日本、新加坡、馬來西亞、泰國、澳大利亞和荷蘭等真正意義上的8條國際航線，除了廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）執飛的杭州——福州——新加坡一條國際航線之外，其他杭州至東京、大阪、吉隆坡、阿姆斯特丹四條國際航線均被三家外航壟斷經營，而在杭州始發的這8條國際航線中，海航卻占到了三條，市場份額占到了很大的比例，杭州也成為海航繼北京之后國際航線量排名第二的城市。

　　海航杭州營業部總經理賈平向記者透露，去年3月開通的海航杭州至曼谷國際航線，運營一年來情況良好，年財務狀況基本持平。而今年1月19日開通的海航杭州——深圳——悉尼國際航線，雖然運營至今只有短短的3個月時間，但已顯示出較為樂觀的發展勢頭，如果再加上有地方專項資金補貼和杭州蕭山機場的支持，可以預見，不久的將來也一定能實現扭虧為盈。