4月27日，記者從中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）獲悉，公司控股51%的中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”） -

正式開通成都——上海貨運航線，由此將加強其長三角、珠三角及西南樞紐的貨運戰略布局。

　　成都是國航除了北京、上海之外的三大重要樞紐。新貨運航線將采用波音747-400型貨機執飛，主要往返成都雙流國際機場和上海浦東國際機場。

　　國貨航新聞發言人鄧玉寬向記者表示：“借助國貨航的樞紐和航線網絡，歐洲回程貨物可以快速運抵成都市場，成都始發國際貨物也可以通過上海樞紐運達歐洲、美洲、日本、亞太等地，為推動西部大開發戰略的有效實施搭建空中貨運通道。

　　記者獨家獲悉，國航與香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）的新合資貨運公司5月也將宣布掛牌，屆時將成為國內最大的貨運航空公司。新公司總部位于北京，上海將成為其重要的貨運基地。

　　新公司將以國貨航為合資平臺。其中，中國國航控股51%。國泰航空在合資交易中的總投資額16.69億元。包括出資8.52億元，直接認購25%國貨航25%的股本權益，此外還將通過一個海外信托公司貸款回報持有國貨航另外24%的經濟權益，貸款總額8.17億元。

　　通過開通成都——上海貨運航線，以及成立合資貨運公司，國航將實現在珠三角、長三角、成都樞紐的貨運戰略布局。

　　對于國航自身來說，成都是其重要的西南航空貨運樞紐。國貨航與成都市政府、成都雙流機場、成都海關、商檢等進行合作， 國貨航還開通了意大利米蘭——成都——上海的貨機航線。計劃每周飛行2班，每周一、周四從成都執飛，采用B747-400貨機執飛。

　　鄧玉寬表示：“2010年國務院批準設立成都高新綜合保稅區，富士康、莫仕、英特爾、戴爾等國際巨頭布局成都，對航空運輸需求增大。此次成都貨機航線的開通，將搭建起從成都連接上海國際樞紐的橋梁。進一步鞏固國貨航作為中歐航線最大貨運承運人的地位。”

　　截止目前，國貨航擁有國內最大的波音747貨機機隊，波音747-400貨機有9架，先后開通了從上海始發通往歐洲、美國、北京、臺北、大連，日本等地的貨機航班。獨家享有中國國航280架客機腹艙貨物裝載權。國貨航在全球29國的通航點有138個，航線近300條。此外，在全球還有622條卡車航線作為貨機、客機的腹艙網絡。