隨著我市旅游業的發展,鏡泊湖、蓮花湖和牡丹江“啞鈴”式山水旅游特征逐步顯現,負責內陸水面航務管理的牡丹江港已不能滿足發展需求。日前記者從交通部門獲悉,牡丹江港已被省航務局列為重要港口。據悉,此舉有利于牡丹江港向大航運、大物流階段晉級,推動“兩湖一江”的全面開發。 
　　隨著《港口法》、《全國沿海港口布局規劃》和《全國內河航道與港口布局規劃》相繼出臺,黑龍江水系航務管理部門面向市場需求,開始謀劃大力發展港口和水運基礎設施建設,加快結構調整,增強管理能力,逐漸完善黑龍江水系港口布局規劃。
　　近年來我市不斷放大區位優勢,全力打造沿邊開放先導區和東北亞地區節點城市,沿邊開放已經成為牡丹江市加快發展最大的比較優勢。根據兩湖(鏡泊湖、蓮花湖)一江(牡丹江)“啞鈴”式山水旅游特征,牡丹江交通運輸局積極向省航務局申請,建議利用我市的地緣、交通、規模和資源優勢,推動牡丹江港向大航運、大物流階段晉級,從而實現港口戰略升級,滿足不斷增長的物流需求。
　　目前,牡丹江港已得到省航務局的高度重視,并把牡丹江港在《黑龍江省港口布局規劃》中列為重要港口。目前《牡丹江港布局總體規劃》正在由省水運勘察設計院進行設計,待現場勘查、實地論證后再由省航務管理局協調組織專家對規劃報告進行評審,評審通過后上報省發改委。