五十年前，“光華”輪一聲汽笛開啟了新中國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)。今天，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)迎來50華誕。 　　50年間，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：1961年，新中國(guó)第一條遠(yuǎn)洋巨輪“光華”輪在廣州啟航，就此開啟了新中國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)。正是這艘巨輪，日后在我國(guó)的外交史、外貿(mào)史、以及援外史上寫下濃墨重彩的一筆，并且為新中國(guó)未來的遠(yuǎn)洋船隊(duì)發(fā)展提供了一個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的精神范本。1967年，中遠(yuǎn)“敦煌” 輪開往西歐，開通了新中國(guó)第一條國(guó)際航線，為中遠(yuǎn)“走出去”打開了通往全球更為廣闊的大門。1979年，中遠(yuǎn)“柳林海”輪成功首航美國(guó)西雅圖港，恢復(fù)了自新中國(guó)成立即中斷的中美兩國(guó)海上運(yùn)輸航線，掀開了中美外貿(mào)運(yùn)輸新的一頁(yè)，中美之間封凍了三十年之久的堅(jiān)冰開始消融。 2002年，中遠(yuǎn)“珍河”輪抵達(dá)波士頓港，拯救了幾近“休克”的波士頓港，解決了9000名美國(guó)人的就業(yè)，成就了中美兩國(guó)企業(yè)互利雙贏的一段佳話，中遠(yuǎn)也成為被美國(guó)政府用鮮花和掌聲主動(dòng)請(qǐng)進(jìn)來的中國(guó)國(guó)有企業(yè)。
　　中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福告訴記者，目前，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了五大洲，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居中國(guó)第一，世界第二。其中集裝箱船隊(duì)規(guī)模在國(guó)內(nèi)排名第一、世界排名第五；干散貨船隊(duì)世界排名第一；專業(yè)雜貨、多用途和特種運(yùn)輸船隊(duì)綜合實(shí)力居世界前列；油輪船隊(duì)是當(dāng)今世界超級(jí)油輪船隊(duì)之一。中遠(yuǎn)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)投資經(jīng)營(yíng)著32個(gè)碼頭，總泊位達(dá)156個(gè)，集裝箱碼頭吞吐量保持全球第五。已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國(guó)、西亞、非洲等九大區(qū)域公司為輻射點(diǎn)的全球架構(gòu)，正在形成完整的航運(yùn)、物流、碼頭、船舶修造的全球業(yè)務(wù)鏈。除此之外，中遠(yuǎn)還在中國(guó)航運(yùn)史上開創(chuàng)了很多第一：第一家貸款買船的公司、第一艘集裝箱班輪、第一家外派船員公司、第一家海外上市國(guó)有公司、第一家500強(qiáng)中國(guó)航運(yùn)公司。
　　中遠(yuǎn)集團(tuán)黨組書記張富生說，中遠(yuǎn)集團(tuán)把積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，積極培育“綠色競(jìng)爭(zhēng)力”，連續(xù)多年進(jìn)入世界500強(qiáng)。同時(shí)，在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的國(guó)企改革大潮中，中遠(yuǎn)被國(guó)家選為首批57家大型企業(yè)集團(tuán)試點(diǎn)單位之一。從1998年開始，重點(diǎn)推進(jìn)建立以“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代企業(yè)制度。10多年來，一系列走向市場(chǎng)的改革措施在中遠(yuǎn)生根開花，為中遠(yuǎn)事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為一家從完全放開、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上打拼的央企，中遠(yuǎn)集團(tuán)10年獲得利潤(rùn)超過1000億元，平均年創(chuàng)利潤(rùn)超過100億元。