玉鐵鐵路北海段自開工以來，各項工程建設(shè)全面提速，處處是一片熱火朝天的施工場面。

　　在玉鐵鐵路天鵝嶺二號隧道和早禾二號隧道施工現(xiàn)場看到，天鵝嶺二號隧道開通了所有施工便道，全段已完成土地清表工作，現(xiàn)正進入土地軟基處理和隧道、涵洞通道、橋梁全面建設(shè)階段，山坡上，隧道旁，峽谷邊，施工的機器隨處可見。

　　工程師—— -

劉英利：屬于這個天鵝嶺二號隧道橫洞進口，里程就是dk99+549,對，爆破開挖。因為咋們這里巖石屬于中硬度的，如果像軟弱巖層五級的話，可以直接用挖掘機直接開挖，像這樣的話硬度比較大的就用爆破。

　　玉鐵鐵路北起玉林市，南到鐵山港區(qū)，正線長約98.2公里，項目總投資約48.52億元，途徑玉林市玉州區(qū)、陸川縣、福綿區(qū)、博白縣、欽州市浦北縣、北海市合浦縣、鐵山港區(qū)。玉鐵鐵路在北海段內(nèi)約32.7公里，設(shè)曲樟、閘口站，分三個工區(qū)施工。其中，位于曲樟鄉(xiāng)的八工區(qū)，管段全長11.49公里，共有8橋8隧、25座涵洞、路基土石方110萬立方，總投資約為3億元。截至目前，八工區(qū)共上場各類施工人員1000多名，各類機械設(shè)備186臺/套，完成投資約860萬元。

　　玉鐵鐵路，是洛湛通道的延伸，是廣西北部灣港特別是鐵山港的重要疏港通道。這條鐵路的建設(shè)，對于完善廣西沿海鐵路布局，緩解沿海鐵路運輸壓力，擴大廣西北部灣港的內(nèi)陸腹地，促進北部灣經(jīng)濟區(qū)與洛湛通道沿線以及內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟交流，促進玉林等桂東南、桂東城市加快融入廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，都具有十分重要的意義。我們期待工程能早日竣工使用。