“我們認(rèn)為，用高鐵運(yùn)輸擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展物流，可以有效降低成本�！弊蛱欤�第三屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽決賽落幕。決賽中，來自武漢紡織大學(xué)的參賽隊(duì)員提出了他們的“高鐵物流運(yùn)輸”方案。
比賽在北京物資學(xué)院舉行，采取現(xiàn)場(chǎng)陳述演示作品、專家提問、隊(duì)員現(xiàn)場(chǎng)答辯的方式進(jìn)行。來自武漢紡織大學(xué)的同學(xué)提出“用高鐵加入傳統(tǒng)航空、公路運(yùn)輸方式，建立混合軸輻式網(wǎng)絡(luò)”。他們認(rèn)為，高鐵有運(yùn)輸量大（是空客A300飛機(jī)的1.5倍）、發(fā)車頻率高（武廣高鐵平均每18分鐘一趟車）的優(yōu)點(diǎn)。他們根據(jù)武廣高鐵建立函數(shù)模型，經(jīng)過測(cè)算，成本比現(xiàn)在的物流方式低8%以上。
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委表示，同學(xué)們的物流設(shè)計(jì)方案存在實(shí)際操作性考慮不足的問題，“如高鐵物流運(yùn)輸?shù)姆绞�，�?duì)高鐵的動(dòng)力、安全性考慮不足，物流網(wǎng)絡(luò)銜接的設(shè)計(jì)也有缺陷�！钡�他們提出了一些前瞻性意見，大學(xué)生這種大膽設(shè)想、解決問題的態(tài)度，對(duì)今后從事物流工作會(huì)有很大幫助。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)某知名物流企業(yè)為本屆大賽提供了他們的真實(shí)案例和數(shù)據(jù)。全國(guó)300多所高校，近四萬名大學(xué)生參賽，最終有60支參賽隊(duì)伍進(jìn)入決賽。最終，北京科技大學(xué)“風(fēng)行隊(duì)”等12支隊(duì)伍獲得本屆比賽一等獎(jiǎng)，提出“高鐵運(yùn)輸”方案的武漢紡織大學(xué)隊(duì)獲得三等獎(jiǎng)。（實(shí)習(xí)記者張航）