本屆省政府國際高級經(jīng)濟(jì)顧問會換聘顧問，A.P穆勒·馬士基集團(tuán)
中國區(qū)總裁彥辭對陜西“十二五”規(guī)劃中的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展很有想法
，在他看來，提高能源利用率是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向。
　　彥辭說，陜西省“十二五”規(guī)劃中，出口年增長20—30％的目標(biāo)
，需要在能源、氣候、低碳環(huán)保方面做出更多努力。實現(xiàn)到2015年單
位GDP能耗下降16％的目標(biāo)，需要可行措施的保障來提高能源利用率。
全球二氧化碳排放量中，物流業(yè)占據(jù)3％左右,區(qū)別利用不同交通運(yùn)輸
方式將降低這種碳排放，有效提高能源利用率。以運(yùn)輸為例，同等條
件下，采用汽車陸路運(yùn)輸比海上航運(yùn)要增加碳排放18倍。從世界物流
業(yè)來講，中國物流成本占到GDP的18％，而在美國這一比例為7％，歐
盟為8％，日本為11％,中國物流業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家水平還有一段距
離。今年5月，馬士基將在西安設(shè)立物流中心,在物流業(yè)產(chǎn)業(yè)合并、促
進(jìn)第三方物流發(fā)展方面與省政府進(jìn)行探討，企業(yè)很愿意在促進(jìn)陜西物
流業(yè)現(xiàn)代化、低碳高效發(fā)展作出貢獻(xiàn)。